. Irán le pidió al Gobierno argentino que libere a los tripulantes retenidos del avión de Emtrasur

El pasado 8 de junio, las autoridades de Migraciones en la Argentina solicitaron el descenso a los 19 tripulantes a bordo del Boeing 747-300M matrícula YV3531, operado por Emtrasur, filial de carga de la línea aérea venezolana Conviasa. Entre los tripulantes había 14 venezolanos y 5 iraníes. Según informaron fuentes cercanas al Ministerio de Exteriores de Irán, pocas horas después de que se les retuvieran los pasaportes a los tripulantes, Cancillería argentina habría recibido el primer documento oficial por parte de Teherán. Allí pedían la inmediata “liberación” de sus ciudadanos que estaban a bordo del avión.

Así fue como se dio la primera de una serie de conversaciones que se dieron por canales formales e informales entre autoridades iraníes y funcionarios argentinos, principalmente de la Cancillería. Desde el Gobierno islámico mantienen su postura inalterable hasta el día de hoy: “No hay motivos para que nuestros ciudadanos estén retenidos, se trata de personal civil de jerarquía que estaba colaborando en la capacitación de los venezolanos para operar uno de los aviones que le fueron comprados a Irán”.

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Asimismo, para reforzar esa postura, el gobierno iraní definió distintos argumentos que bajaron desde lo más alto del Palacio de Saad Abad, donde reside el presidente Ebrahim Raisi: El avión de Emtrasur dejó de ser propiedad de Irán cuando Mahan Air se lo vendió a la venezolana Conviasa, motivo por el cual, cualquier explicación o sanción tiene que ser asumida directamente por Caracas. A pesar de los documentos del FBI y organismos de inteligencia, insisten en que ninguno de los tripulantes iraníes pertenecía a la Fuerza Quds, sino que todos son técnicos o instructores de vuelo que estaban capacitando a sus colegas venezolanos. Para esquivar las acusaciones del pasado, esgrimen que tanto el avión como los tripulantes cometieron ningún delito en suelo argentino y por lo tanto no hay motivos jurídicos para que sean retenidos sin poder salir del país.

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Además de lo mencionado anteriormente, que forma parte de la defensa principal que Irán hace sobre las acusaciones de terrorismo e injerencia en distintos grupos armados a nivel global, Teherán también apunta directamente contra la oposición en la Argentina. En tanto, desde la oposición, pidieron “ir a los papeles y documentos que dan cuenta de las irregularidades” que hay en torno a la llegada del avión de Emtrasur a Ezeiza.

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Por su parte, la aeronave sigue retenida en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza a la espera de una definición judicial y de que alguna empresa quiera cargarle combustible. Hasta el momento nadie lo quiso hacer porque el Departamento del Tesoro norteamericano instó a que ninguna empresa con intereses en Estados Unidos tenga vínculos con Conviasa, dueña de Emtrasur.

La investigación del caso se tramita en el juzgado de Lomas de Zamora, a cargo de Federico Villena, quien mantiene el secreto de sumario. Ninguna de las partes puede acceder al expediente para evitar cualquier filtración que entorpezca la investigación. El plazo para extenderlo está cerca de vencer. Asimismo, el juez conformó una mesa multinacional con fuerzas de seguridad para examinar la información recopilada en las entrevistas y allanamientos. También está incluidos allí los documentos aportados por la oficina de investigaciones del FBI y otras agencias de inteligencia.