. Alejandro Crespo, del Sutna, lleva 100 días de paro y hace escaso conseguir neumáticos

Las medidas gremiales del SUTNA comenzaron en abril y hasta el día de continúan. Con una alta suba en los precios, hay escases de neumáticos.

Los reclamos sindicales son algo que nunca falta en el país, más en una economía dónde los sueldos parecen no tener aguante. Ahora los protagonista son los del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA), quienes tras no llegar a un acuerdo salarial llevan 100 días de paro.

El conflicto sindical comenzó en el mes de abril, y al no haber acuerdo desde ese entonces hasta hoy, el paro se extendió. Este no sólo perjudica al sector, sino a la economía general del país. El reclamo comenzó  por cuestiones salariales y el régimen de trabajo en el sector, y al no tener respuesta el SUTNA bloqueó las plantas de neumáticos de Fate, Pirelli y Bridgestone.

“Va a ser más fácil encontrar restos del Arca de Noé que neumáticos”, declaró el dueño de Fate y Aluar, Javier Madanes Quintanilla. Dicha empresa se encuentra produciendo al 40% debido al bloqueo sindical y el cual genera una escases de neumáticos y una alta suba en los precios.

Otra planta que debió frenar su producción es la de Pirelli en Merlo, Provincia de Buenos Aires. Esto se debió en principio al bloqueo en dónde sólo se permitía el acceso a personas del propio sector y de SUTNA. Pirelli puedo seguir fabricando con los pocos insumos que tenían debido, pero que finalmente debieron dejar de producir tras no poder sacar los neumáticos producidos y quedarse sin lugar para continuar recopilando.

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El convenio de SUTNA

Desde el gremio se hicieron cargo del bloqueo de en los accesos de las fábricas. Además, el secretario general del Sutna, Alejandro Crespo, que milita en el Partido Obrero, reclama el pago al 200% de las horas trabajadas los fines de semana, medida ajena al convenio de trabajo vigente. En este convenio vigente, se establece el sistema de 6 x 2: los operarios trabajan 6 días corridos y luego tienen 2 francos, en días rotativos. Actualmente por jornada cobran el 100%, sin importar el día en la semana que trabajen; y si suman jornadas adicionales cobran las extras al 150% o 200%, según el día que se trate.

Desde el sindicato lo que buscan es cambiar esas condiciones y obligar el pago de extras no contempladas en el Convenio ya establecido. Para esto, se agarran de la gran demanda de neumáticos que hay desde los últimos meses. Además, esta demanda y la escases que hay tras la baja producción, hicieron que los precios llegue a niveles “exorbitantes”.