FIA anuncia cambios reglamentarios en la Fórmula 1 para 2025
Los ajustes, aprobados en el Consejo Mundial del Motor, apuntan a mayor seguridad y un mejor balance aerodinámico para la Máxima.
Un reglamento más estricto para la Fórmula 1 2025
La FIA (Federación Internacional del Automóvil) oficializó importantes modificaciones al reglamento de la Fórmula 1 para 2025, enfocándose en dos áreas críticas: el uso del DRS (Sistema de Reducción de Resistencia) y medidas de seguridad frente al calor extremo. Los cambios fueron ratificados durante el último Consejo Mundial del Motor, celebrado en Ruanda, y tienen como objetivo incrementar la seguridad de los pilotos mientras se mantienen estrictos controles sobre las ventajas aerodinámicas.
Cambios en el DRS: adiós al 'mini-DRS'
A partir de la temporada 2025, la FIA endurecerá las normas relacionadas con el uso del DRS, buscando evitar estrategias que desvirtúen su propósito. Entre las modificaciones:
- Runa mínima del alerón trasero: Será de 9,4 mm a 13 mm, eliminando tácticas como el 'mini-DRS' utilizado por McLaren en 2024, que reducía discretamente la resistencia aerodinámica en rectas.
- Máxima apertura: Se mantiene en 85 mm al activar el sistema.
- Regreso a posición inicial: Los alerones deberán retornar con precisión milimétrica tras el uso del DRS.
Estas medidas aseguran un control más estricto sobre las configuraciones aerodinámicas y limitan las ventajas que algunos equipos lograron explotar.
Enfrentando el calor extremo: nuevas medidas de refrigeración
Otro de los ejes clave del reglamento es la introducción de un protocolo para mitigar los efectos del calor extremo en los pilotos. La normativa establece:
- Activación del 'riesgo térmico': Se aplicará cuando la temperatura ambiente supere los 30,5°C o si lo determina el director de carrera.
- Sistemas de enfriamiento: Los equipos deberán instalar dispositivos adicionales para proteger a los pilotos.
- Aumento de peso mínimo: Se permitirá un incremento de 5 kg en el peso mínimo de los monoplazas durante todo el fin de semana.
Estas modificaciones responden a las crecientes preocupaciones sobre la resistencia física de los pilotos en condiciones climáticas extremas.
Cambios a futuro: el horizonte hacia 2026
De cara a la temporada 2026, las regulaciones avanzan hacia una Fórmula 1 más dinámica y tecnológica:
- Aerodinámica activa: Se permitirá la implementación de hasta dos flaps en el alerón delantero con modos diferenciados para curvas y rectas.
- Alerón trasero flexible: Configuraciones de dos o tres elementos para mejorar la eficiencia aerodinámica.
- Rediseño del suelo: Se ampliarán las posibilidades de diseño para optimizar la carga aerodinámica.
- Nuevas medidas de seguridad: Deflectores en las ruedas y un 'protector de escombros' reducirán riesgos en caso de incidentes.
Fórmula 1 más competitiva y segura
Con estas medidas, la FIA busca consolidar un balance entre la seguridad de los pilotos y la competitividad en pista, mientras responde a desafíos ambientales y tecnológicos. Las modificaciones prometen elevar el nivel de espectáculo y rendimiento en la Máxima, marcando el camino hacia una categoría más eficiente y sostenible.