Un sedán chico con alma de grande: así es el nuevo Kia K3

Kia lanzó en Argentina el nuevo K3 Sedán 2025, un modelo pensado exclusivamente para América Latina que apuesta fuerte por el concepto de 'size impression': ofrecer un auto de mayores dimensiones dentro del competitivo Segmento B. Con precios que arrancan en los 25.000 dólares (versión EX) y llegan hasta 28.500 dólares (GT-Line), se presenta como una de las alternativas más interesantes para quienes buscan espacio, diseño y seguridad.

Diseño exterior: tamaño que impresiona

El Kia K3 Sedán se diferencia a simple vista por su gran tamaño, posicionándose muy cerca de modelos del Segmento C como el Toyota Corolla. Esta 'impresión de tamaño' no solo impacta visualmente: su largo y voluminoso perfil, junto con una trompa agresiva y un remate trasero tipo coupé, refuerzan su presencia en las calles.

La versión GT-Line suma detalles deportivos: llantas de aleación de 17 pulgadas, tomas de aire más grandes y doble salida de escape trasero. Un punto a mejorar: la luneta trasera, de inclinación muy pronunciada, tiende a ensuciarse rápidamente y no cuenta con limpia luneta.

Interior: espacio y calidad por encima del promedio

Puertas adentro, el K3 Sedán sorprende por su amplitud. Con espacio real para cinco adultos, una excelente insonorización y materiales agradables al tacto, se nota la influencia de la reconocida calidad de fabricación mexicana.

El equipamiento de la versión GT-Line incluye:

• Tapizados en cuero bitono.

• Techo corredizo.

• Tablero digital de 4,2 pulgadas.

• Pantalla multimedia de 10,25 pulgadas integrada.

La posición de manejo es cómoda, con volante de cuero regulable en altura y profundidad, aunque la ausencia de ajustes eléctricos en las butacas podría ser criticable en este nivel de precios. Otro punto fuerte es el baúl, con 544 litros de capacidad, muy por encima del promedio de su segmento.

Seguridad: lo mejor del segmento

Uno de los grandes diferenciales del K3 es su equipamiento de seguridad:

• Seis airbags.

• Frenos a disco con ABS en las cuatro ruedas.

• Control de estabilidad y tracción.

• Asistencias a la conducción (ADAS): alerta de colisión, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, alerta de fatiga, punto ciego y tráfico cruzado.

Además, el modelo obtuvo cinco estrellas en los crash tests de LatinNCAP, consolidándose como uno de los autos más seguros de su categoría.

Motor y desempeño: correcto, pero podría dar más

Bajo el capot, el K3 Sedán ofrece en Argentina un motor naftero de 1.6 litros de 121 caballos de fuerza, asociado a una caja automática secuencial de seis marchas. Aunque cumple correctamente su función, la mecánica deja la sensación de que el auto podría rendir aún mejor con el motor 2.0 litros de 152 CV disponible en otros mercados.

Prestaciones:

• 0 a 100 km/h en 12,1 segundos.

• Velocidad máxima: 179 km/h (limitada electrónicamente).

• Consumo urbano: 11,5 l/100 km.

• Consumo en ruta (120 km/h): 7,1 l/100 km.

Con 50 litros de tanque, la autonomía supera sin problemas los 600 kilómetros.

Comportamiento dinámico: gran confort de marcha

El K3 Sedán ofrece un andar cómodo, estable y silencioso, ideal tanto para ciudad como para viajes largos. La dirección es liviana en maniobras urbanas y gana peso a medida que se incrementa la velocidad, mejorando la sensación de control en ruta.

Como detalles a corregir, se detectaron algunos comportamientos erráticos en los sensores de estacionamiento delanteros y una tendencia de los amortiguadores delanteros a hacer tope en cunetas o lomos si se los transita rápido.

Conclusión: una gran opción, pero atentos a los sobreprecios

El Kia K3 Sedán es una propuesta sólida y diferente en el mercado argentino: espacio, calidad, seguridad y un diseño distintivo. Sin embargo, su llegada se ve empañada por los sobreprecios que algunos concesionarios comenzaron a aplicar debido a la alta demanda.

Recomendación AutoDataAR: Si conseguís una operación respetando los precios oficiales, el Kia K3 Sedán es una de las mejores compras actuales en el Segmento B.