Hurlingham: irregularidades, aprietes y el negocio detrás de la escuela de manejo 'gratuita' de Damián Selci

Desde la asunción de Damián Selci, el municipio de Hurlingham ha sido señalado por irregularidades administrativas y actos organizados por una organización paraestatal. Ahora es acusado de hacer negocios ilegales en torno a licencias y escuelas de manejo.

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QUÉ HAY DETRÁS DEL NEGOCIO DE LA AUTOESCUELA

Desde hace unos meses, en el territorio se ofrecen clases de manejo gratuitas; un programa que, si bien se presenta como una iniciativa inclusiva y amena para con los ciudadanos que no pueden abonarla, está asfixiando a las autoescuelas habilitadas formalmente. Esto generó un sinfín de sospechas sobre supuestas intenciones de Selci de instalar un monopolio en el sector vial.

Desde que asumió en diciembre de 2023 tras una fuerte interna con su antecesor Juan Zabaleta, la actual gestión gubernamental se ha visto envuelta en escándalos. En ese momento, emitió un comunicado alertando sobre la 'extrema debilidad' de las cuentas municipales, pasando culpas a la administración anterior por la falta de fondos públicos para pagar sueldos y servicios esenciales como seguridad, salud y mantenimiento público.

Sin embargo, según RealPolitik, esta situación de presunta fragilidad económica no parece haber impedido la implementación de un programa de clases de manejo gratuitas, que habría tenido un presupuesto estimado de más 200 millones de pesos provenientes de los impuestos de los contribuyentes.

Selci gastó mas de 200 millones de pesos para la compra de 28 vehículos.

De todos modos, la situación de las escuelas de manejo no son el único caso que expone lo mal que maneja los fondos la gestión del Jefe comunal camporista. Según fuentes locales, 'La prioridad está distorsionada, faltan seguridad y salud. El hospital municipal de Hurlingham San Bernardino es un desastre, las escuelas también están mal, faltan profesores y están en mal estado. Las calles son un desastre, hay muchos pozos y la vialidad es un caos. Hay una gran mugre en la ciudad'.

Es decir, el gran presupuesto, que podría utilizarse para atender las carencias existentes en áreas claves para la sociedad, como el desgastado sistema de salud, está usándose para generar un impacto devastador en las autoescuelas legales de Hurlingham, que luchan por sobrevivir en un contexto de competencia desleal que sirve de sustento a decenas de familias.

FUERA DEL MARCO DE LA LEY

Como si eso fuera poco, el proyecto está fuera del marco legal, pues, según la ley nacional de Tránsito 24.449, las entidades que emiten licencias no pueden interferir en la formación de conductores, una función reservada a autoescuelas habilitadas que cumplen con estrictos requisitos legales.

Sin embargo, el municipio, bajo la dirección de Damián Selci, desplegó veintidós vehículos para ofrecer estas clases, lo que constituye una clara violación de la ley; dado que, de acuerdo a la denuncia de los empresarios del sector, no posee los permisos correspondientes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

Esta práctica no solo pone en riesgo la seguridad vial, sino que también está llevando a la quiebra a las autoescuelas registradas, que enfrentan una drástica reducción de alumnos y, en consecuencia, de ingresos.

COMPETENCIA DESLEAL CONTRA LAS AUTOESCUELAS

Mediante comunicados oficiales y presentaciones legales, tres de las escuelas habilitadas del municipio (JV Autoescuela, Autoescuela Omar y Autoescuela Netxdriver), expusieron cómo se agravó la situación: 'Hace unos meses enfrentamos una fuerte baja de trabajo debido a las clases gratis del municipio y autoescuelas 'no habilitadas' que circulan y trabajan libremente por la zona. (...) Esto nos supera día a día, tratando de cubrir los costos, mantenimiento del vehículo y demás, ya que somos varias familias que vivimos de nuestro trabajo'.

Los negocios de la zona denuncian aprietes por parte del municipio.

Otras de las particularidades que se suman a este irregular sistema, el mismo comunicado afirma que los vehículos utilizados para las clases gratuitas no contarían con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) obligatoria, y algunos instructores presentan antecedentes penales o problemas de adicciones, lo que compromete la seguridad de los alumnos y la calidad de la formación.

LA JUSTICIA YA TIENE ANOTADO A SELCI

Antes las crecientes sospechas de un posible monopolio y de que detrás de estas escuelas hay una organización ilícita que busca quedarse con el negocio del aprendizaje de manejo, en 2023, el Tribunal de Cuentas de la Provincia de Buenos Aires señaló que, durante su interinato como intendente entre 2021 y 2022, Selci cobró sobresueldos ilegales, auto asignándose suplementos de dieta que el organismo calificó como irregulares. Esta acusación, que aún no fue resuelta judicialmente, plantea dudas sobre la transparencia de su administración y su manejo de los recursos públicos.

Y, nuevamente, el impacto de estas medidas políticas que se venden como inclusivas no se limitan solo al plano económico. María Lucía Angiolini, dueña de una autoescuela junto a su pareja, Maximiliano Gamarra, denunció un episodio de vandalismo que ellos interpretaron como aprietes y amenazas de 'arriba'. Casualmente, varias persianas y entradas de locales fueron violentadas luego que estos trabajadores expresaran sus quejas a las políticas de Selci.

Detrás de los jóvenes nuevos conductores de Hurlingham, se esconden los negocios de la gestión Selci.

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No obstante, al intentar solucionar estas cuestiones, los comerciantes solo reciben indiferencia: 'Nos hemos reunido con las otras dos autoescuelas habilitadas para buscar soluciones a esta problemática, tratando de contactar al señor intendente Damián Selci y con la directora de tránsito Sofía Castro, pero no obtuvimos respuesta'.