Política. El Gobierno recibe los primeros blindados que le compró a los Estados Unidos

El Ejército Argentino anticipó que antes del cierre de noviembre arribarán los primeros 4 blindados Stryker 8x8 (de un total de 207), adquiridos a Estados Unidos bajo el esquema FMS (Foreign Military Sales). "Una comisión de conductores completó un intensivo curso de entrenamiento en manejo, seguridad y mantenimiento del vehículo #STRYKER 8x8, que los prepara para operar los nuevos vehículos que en días incorporará el Ejército", informaron en redes oficiales.

Según fuentes técnicas, el Stryker 8x8 ofrece blindaje contra armas ligeras y metralla, sistema automático de extinción de incendios y estaciones de armamento remoto (RWS) aptas para M2QCB 12,7 mm o MK19. Transporta nueve soldados, tiene periscopios y visión térmica, y módulos que reducen la exposición de la tripulación.

Entre sus ventajas de mantenimiento, el diseño permite extraer motor y transmisión en ~2 horas, y presenta compatibilidad logística con equipos ya en dotación (p. ej., camiones Oshkosh con Caterpillar C7 y cubiertas del 8×8).

Impulsados por un diésel Caterpillar C7 de 350 CV, alcanzan ~100 km/h, con suspensión hidroneumática y regulación central de presión en los ocho neumáticos para adaptarse a distintos terrenos. La operación total supera los u$s 400 millones.

Cazas F-16: despliegue, base y costos operativos

En paralelo, empieza la cuenta regresiva para la llegada de los primeros F-16 provenientes de Dinamarca (cuyo pago inicial fue de u$s 300 millones). El 5 de diciembre está previsto el aterrizaje de seis aeronaves (cuatro biplazas y dos monoplazas) en el Área Material Río Cuarto (Las Higueras, Córdoba), donde el Gobierno presentará obras en pista, hangares y depósitos.
El esquema contempla costos de operación y mantenimiento en el orden de u$s 20.000 por hora de vuelo. El propio Luis Petri -quien dejará Defensa para asumir como diputado el 10 de diciembre- subrayó que la compra de F-16 y Stryker 8x8 constituye "la operación de rearme más importante de las últimas décadas".

Próxima meta: submarinos Scorpène y nuevos OPV

Tras recuperar capacidades terrestres y aéreas, el Ejecutivo apunta al componente submarino para reconstruir la cobertura perdida tras la tragedia del ARA San Juan (2017). Se negocia con Francia la adquisición de tres submarinos clase Scorpène, con un desembolso mínimo estimado de u$s 2.000 millones, en el marco de la carta de intención firmada en noviembre del año pasado. Los buques serían construidos por Naval Group.

Además, se evalúa sumar cuatro OPV similares a las clase Bouchard, con destino previsto a Prefectura Naval para reemplazar cinco unidades clase Mantilla con más de 40 años de servicio.

Por qué importa

El paquete en marcha -Stryker, F-16, Scorpène y OPV- combina capacidad operativa inmediata, interoperabilidad con aliados y actualización tecnológica en tres dominios (tierra, aire y mar). Con tripulaciones entrenadas, bases adaptadas y contratos escalonados, el plan busca acortar brechas de décadas y estandarizar la logística de mantenimiento bajo doctrina OTAN.

Para la conducción política, el objetivo es claro: disuasión, movilidad y presencia sostenida en fronteras y espacios estratégicos, mientras se consolidan alianzas y se moderniza la cadena de soporte industrial y de instrucción.