29 de noviembre de 2025
A partir de este lunes se incrementará un 4,3% el precio de los boletos del transporte público, al igual que las autopistas. El mínimo en buses porteños pasa a $593,52 y en GBA a $658. El subterráneo queda en $1.206 por viaje y los peajes llegan hasta $4.912,67 en hora pico.
Colectivos. El Presupuesto 2026 establecerá un incremento del 2% mensual más la inflación.
Desde el próximo lunes rige un incremento del 4,3% (esquema de 2% más el índice de inflación) en transporte y autopistas de la Ciudad. Provincia de Buenos Aires aplica el mismo esquema y agrega un 10% extra en diciembre. En el AMBA conviven tres tarifas para colectivos:
CABA (jurisdicción porteña): mínimo $593,52.
GBA (jurisdicción bonaerense): mínimo $658.
Líneas nacionales (subieron a mitad de noviembre): mínimo $494,83.
En las 30 líneas bajo órbita de la Ciudad, la grilla queda así:
0 a 3 km: $593,52
3 a 6 km: $659,50
6 a 12 km: $710,31
12 a 27 km: $761,15
Según el Ejecutivo porteño, los incrementos buscan "recomponer el atraso de la tarifa": en colectivos, la recaudación cubre el 70% de los subsidios, y en subte el índice llega a 76,3%, de acuerdo con cifras oficiales.
Además, se sostiene una "modernización en las más de 1.600 unidades" con validadores multipago, cámaras y ajustes de recorridos. La Ciudad impulsa renovación de flota y energías limpias con metas: 15% de unidades a gas o eléctricas en 2026 y 30% en 2027.
Ya rige que "desde enero de 2027, será obligatorio incorporar unidades impulsadas con energías limpias cada vez que den de baja una gasolera".
El viaje en subte pasa a $1.206. Desde diciembre, al menos un molinete por estación acepta tarjetas de crédito y débito, además de SUBE, y se suman pagos sin contacto. Emova informó que estas modalidades "representan el 30% de las transacciones". Se mantienen los descuentos para pasajeros frecuentes.
En hora pico, los autos pagan $4.912,67 en Perito Moreno y 25 de Mayo, y $2.042,38 en la Illia. La suba se justifica en que "se ha encomendado a AUSA la ejecución de un importante plan de obras públicas".
Por ley, la recaudación se distribuye así: 10% para subsidio al subte, 55% para obras viales, 5% para ampliación de la red subterránea, y AUSA puede usar hasta el 40% del resto para operación y mantenimiento.
El Presupuesto 2026 aprobado establece que se mantiene el esquema de ajustes mensuales del 2% más inflación para transportes y autopistas porteñas.
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