Mundo. BYD revoluciona el mercado: Llega barco con miles de vehículos accesibles y eficientes al país

Este lunes 19 de enero, llegó a la Argentina el buque BYD Changzhou, un barco de última generación propiedad de la automotriz china BYD (Build Your Dreams), que descargó en la Terminal Zárate (provincia de Buenos Aires) cerca de 5.800 autos híbridos y eléctricos.

Este arribo generó polémica porque se enmarca en la política de apertura a las importaciones impulsada por el Gobierno, que permite ingresar hasta 50.000 vehículos híbridos y eléctricos por año sin pagar el arancel extrazona del 35% (si su valor FOB en origen es menor a USD 16.000).

Es el primer gran embarque de BYD en el país con su propia flota (tienen 8 buques similares, con capacidad de hasta 7.000 unidades cada uno), lo que reduce costos logísticos y acelera su expansión.

El barco arribó al Río de la Plata ayer (domingo) y comenzó la descarga hoy lunes.

Incluye modelos como el Dolphin Mini (eléctrico compacto y accesible), Yuan Pro, Song Pro y el nuevo Atto 2 DM-i (SUV híbrido enchufable que se lanza en preventa este año).

Representa un impulso fuerte a la electromovilidad en Argentina, donde los vehículos electrificados aún son minoritarios (menos del 1% del parque automotor).

BYD, líder mundial en ventas de autos electrificados (superando incluso a Tesla en algunos segmentos), opera directamente en el país desde 2025 con filial propia y ya tiene varios concesionarios.

Por un lado, se ve como un avance hacia autos más modernos, eficientes y potencialmente más baratos, fomentando la competencia y la transición energética.

Por otro, críticos (incluyendo sectores de la industria automotriz local) argumentan que presiona a las fábricas argentinas, que enfrentan reducción de turnos y exportaciones (sobre todo a Brasil), al ingresar miles de unidades con ventajas impositivas que no tienen los producidos aquí.

Algunos lo vinculan a riesgos de desindustrialización si no hay medidas de protección o incentivos paralelos.

En resumen, es un hito logístico y comercial que marca la acelerada entrada de los autos chinos electrificados al mercado argentino.