1 de febrero de 2026

País

País. Paro en aeropuertos: ATE activa una medida en la ANAC y advierte por demoras en vuelos este lunes

La protesta del sindicato estatal apunta a un conflicto salarial que, según denuncia, fue revertido y reliquidado por el Gobierno. La medida alcanzará áreas clave como control terrestre, bomberos, sanidad, inspectores y administrativos y podría impactar en la operatoria de más de 27 terminales.

Tensión en la aviación civil por un reclamo salarial

El gremio Asociación Trabajadores del Estado (ATE), con presencia en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), convocó a un paro para este lunes en 27 aeropuertos de todo el país. La medida de fuerza se extenderá a servicios de control terrestre, bomberos, sanidad, inspectores y administrativos, en una jornada que podría generar demoras en vuelos en distintos puntos del país.

La decisión se enmarca en una disputa por el pago de haberes y la aplicación de un incremento salarial. "El Gobierno tomó la incomprensible decisión de dar marcha atrás con un incremento salarial ya acordado, reliquidar los haberes y dejar a los trabajadores sin salarios. Cabe destacar que el aumento ya figuraba en los recibos de sueldo", denunció el secretario general de ATE, Rodolfo Aguiar, en su cuenta de X.

Cómo será el paro de ATE en la ANAC y qué servicios abarca

En un mensaje difundido en redes sociales, Aguiar detalló los motivos y el alcance de la medida. "Resulta increíble que la impugnación al acuerdo de ATE y la ANAC surja de un sindicato ajeno al convenio del sector. Si no se cumple con las actas firmadas y se cancelan los haberes como corresponde, el lunes a las 00hs el paro será total".

De acuerdo con lo informado por el dirigente, "la medida alcanzará a los trabajadores del control terrestre, bomberos, sanidad, inspectores, administrativos, entre otros, en más de 27 aeropuertos, afectando a todos los vuelos". Desde el sindicato aclararon que quedarán exceptuados servicios del Estado, sanitarios, humanitarios y traslados de órganos.

Además, ATE se declaró en estado de asamblea permanente y dejó abierta la posibilidad de medidas previas. "En las próximas horas podría iniciar un quite de colaboración y cese de tareas que afectarían los servicios en la previa de la medida de fuerza", amplió Aguiar.

En el mismo texto, el referente sindical cargó contra el manejo del conflicto: "El atraso en el pago de salarios y los incumplimientos en las negociaciones generan inseguridad y más precarización en los trabajadores. Juegan con el bolsillo de los trabajadores. Son insensibles, son un mamarracho".


Otro frente abierto: controladores aéreos y paros durante febrero

En paralelo al paro convocado por ATE en la ANAC, la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), que agrupa a los controladores aéreos, informó que finalizó sin acuerdo la conciliación obligatoria con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA). La prórroga del proceso ya venció y el sindicato anticipó nuevas medidas para febrero, un mes atravesado por el pico de la temporada turística.

En un comunicado, ATEPSA sostuvo: "Transcurridos los plazos, no se logró arribar a un acuerdo, por lo que el Plenario ratificó la adopción de medidas legítimas de acción sindical a partir del mes de febrero, que se anunciarán oportunamente".

El reclamo central es una recomposición salarial. Desde EANA, en tanto, aseguran que cualquier actualización depende de la Oficina Nacional de Empleo Público, bajo la órbita de la Jefatura de Gabinete, y que por ahora no hay incrementos previstos. A ese cuadro se suman denuncias penales y causas judiciales por presuntas irregularidades vinculadas a acuerdos paritarios, según lo expuesto en el conflicto.

Por qué el conflicto de EANA es clave para la operación de los vuelos

El tema adquiere especial relevancia por tratarse de un engranaje crítico del sistema aeronáutico. Los controladores aéreos operan desde torres y centros especializados, coordinan el tránsito y habilitan despegues y aterrizajes: sin su intervención, la actividad en los aeropuertos queda prácticamente inmovilizada.

Desde la empresa estatal remarcaron que la navegación aérea es un servicio esencial por ley y que cualquier plan de lucha debe cumplir con procedimientos y notificaciones. Por el momento, ATEPSA no confirmó fechas ni modalidades concretas, pero sí endureció el diagnóstico sobre la negociación: "Se debatieron tanto la situación actual, como así también las acciones a seguir, debido a la falta de respuestas por parte de las autoridades de EANA que, desde agosto del año pasado, no asume los compromisos asumidos ni aporta solución al conflicto".

En el cierre del documento, el gremio reiteró su postura: "las medidas legítimas de acción sindical serán las consecuencias directas del incumplimiento, la desidia y la falta de diálogo por parte de EANA, por lo que desde ATEPSA ratificamos la voluntad de diálogo y de resolución, pero no convalidaremos dilaciones ni acuerdos que luego no cumplen".

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