País. "Falta de seguridad y desidia": Maturano confirma 24 horas sin trenes este jueves ante fracaso en paritarias

Omar Maturano, secretario general del sindicato ferroviario La Fraternidad (que nuclea a los maquinistas y personal de conducción de trenes), ratificó este martes 3 de febrero el paro total de trenes por 24 horas programado para este jueves 5 de febrero.

La medida de fuerza afecta a todos los servicios ferroviarios del país, incluyendo las líneas de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (como Sarmiento, Mitre, Roca, San Martín, Belgrano Sur, Urquiza y otras), trenes de media y larga distancia, y algunos servicios de carga (como Belgrano Cargas).

Motivos principales del paro

• Falta de seguridad en el servicio: Maturano denunció el deterioro grave de las vías férreas, las formaciones (trenes) en mal estado, necesidad de circular a velocidades reducidas y riesgos constantes para trabajadores y pasajeros. Habló de "desidia" por parte del Gobierno y sugirió que podría ser intencional para bajar el valor de las empresas y facilitar futuras privatizaciones o concesiones a privados.
• Reclamo salarial y paritarias pisadas: El gremio rechaza las ofertas del Gobierno y las empresas (Trenes Argentinos y Belgrano Cargas), consideradas insuficientes. Mencionó una propuesta que rondaría el 12%, mientras exigen alrededor del 18% más la inflación del mes (que estiman en ~2,5%). Afirmó que los trabajadores perdieron entre el 50% y 60% del poder adquisitivo en el último período debido a las políticas económicas, y criticó que se les obliga a aceptar acuerdos por debajo de la inflación "para mantener la paz social", pero que "ya nos hinchamos los huevos".

Maturano enfatizó que no se trata solo de salarios, sino de la seguridad general del sistema ferroviario y la falta de inversión.

Hubo una reunión este martes entre el gremio y la Secretaría de Transporte (o representantes del Gobierno) que no llegó a acuerdo salarial, por lo que el paro se mantiene confirmado.

El Gobierno podría dictar una conciliación obligatoria en las próximas horas para suspender la medida (algo que el gremio anticipó que acataría si se dicta), pero Maturano advirtió que el conflicto de fondo persistirá y podría escalar (por ejemplo, con medidas más prolongadas si no hay avances).

No hay indicios que se haya levantado la medida al cierre de esta información.

El paro impactará fuertemente en la movilidad del AMBA y en el transporte interurbano, afectando a miles de usuarios. Si surge alguna novedad de última hora (como conciliación o acuerdo), podría cambiar, pero hasta ahora está ratificado.