Economía. Más de un millón de argentinos trabajan en apps de delivery y transporte

Según estimaciones recientes del sector, más de un millón de personas trabajan como repartidores (delivery) o choferes en aplicaciones de movilidad en Argentina, aunque no existen cifras oficiales debido a la alta informalidad y rotación del sector.

Desglose aproximado:

• Cerca de 200.000 repartidores (en plataformas como Rappi, PedidosYa, etc.).
• Alrededor de 900.000 conductores (en apps como Uber, DiDi, Cabify, etc.).

Estas cifras provienen de estimaciones de sindicatos y empresas y reflejan un crecimiento "exponencial" impulsado por el aumento del desempleo y la necesidad de ingresos complementarios en un contexto de crisis económica.

Muchas personas lo hacen como pluriempleo (más del 60% de los conductores tienen otro trabajo).

Crecimiento reciente. Empresas reportan aumentos significativos:

• Rappi: crecimiento del 38% en repartidores activos entre 2024 y 2025 (algunos reportes hablan de picos mucho mayores en inscripciones).
• Cabify: +30% en conductores habilitados en 2025.

Cifras puntuales de plataformas (que se superponen porque muchos trabajan en varias apps):

• Uber: alrededor de 400.000-500.000 conductores.
• DiDi: ~350.000.
• Rappi y PedidosYa: decenas de miles de repartidores cada una (con variaciones según "activos" vs. registrados en el año).

Contexto y desafíos

Este boom se da por la falta de empleo formal. Las apps actúan como "refugio" rápido de acceso (bajas barreras de entrada), pero con condiciones precarias: ingresos variables, costos altos (combustible, mantenimiento, seguros), saturación de oferta y necesidad de muchos pedidos/horas para cubrir la canasta básica.

Por ejemplo, un repartidor necesitaba alrededor de 454 pedidos mensuales (diciembre 2025) para cubrir la canasta básica total de un hogar tipo, cobrando en promedio ~$3.033 por pedido.

Hay debates sobre regulación laboral (reforma en discusión), derechos y si es "empleo" o "colaboración independiente".