4 de mayo de 2026
El mercado argentino de motos 0km volvió a registrar cifras históricas durante abril, con más de 80.000 patentamientos y un crecimiento interanual superior al 50%. El impulso de las unidades de baja cilindrada, la expansión de los servicios de delivery y las mejores condiciones de financiación consolidaron al sector como uno de los más dinámicos de la industria automotriz.
La venta de motos 0km volvió a mostrar un fuerte crecimiento en abril y consolidó uno de los mejores momentos históricos para el sector en Argentina. Según informó la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante el cuarto mes del año se patentaron 80.737 unidades, una cifra que se convirtió en récord para abril y que ratificó el nivel de expansión que atraviesa el mercado de motocicletas.
Los números reflejaron además un importante salto frente al mismo período del año pasado. En comparación con abril de 2025, cuando se habían registrado 53.276 patentamientos, el crecimiento interanual alcanzó el 51,5%. De esta manera, el sector sumó más de 27.000 unidades adicionales y mantuvo un ritmo de actividad considerado excepcional dentro del mercado automotor argentino.
Aunque abril mostró una leve caída frente a marzo -mes en el que se habían patentado 81.551 motos-, el volumen total volvió a ubicarse por encima de las 80.000 unidades mensuales, una barrera que el sector logró superar durante dos meses consecutivos. Esa continuidad permitió consolidar un escenario récord para la actividad y reforzó las expectativas positivas de concesionarias y fabricantes.
El acumulado del primer cuatrimestre también exhibió cifras de fuerte expansión. Entre enero y abril de 2026 se patentaron 301.962 motovehículos, lo que representó una mejora del 47,5% respecto del mismo período del año anterior, cuando se habían contabilizado 204.732 unidades.
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Desde el sector atribuyeron este crecimiento a distintos factores. Uno de los principales motores fue el aumento de la demanda de motocicletas como herramienta de trabajo para servicios de mensajería, reparto y plataformas de delivery, especialmente en grandes centros urbanos. A eso se sumó la mejora en las condiciones de financiación y el mayor acceso al crédito para modelos de entrada de gama.

El mercado acumula dos meses consecutivos por encima de las 80.000 unidades.
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, destacó el escenario que atraviesa el mercado y afirmó: "Lo que está sucediendo en el mercado de los motovehículos es realmente notable, completando en marzo y abril los dos meses de mayor registro de patentamientos de la historia, por encima de las 80.000 unidades".
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El directivo también explicó que el crecimiento estuvo fuertemente vinculado a las motos de baja cilindrada y al rol que cumple la financiación en las operaciones comerciales. "Cada vez más gente se está sumando al mercado de la movilidad con la compra de las unidades más básicas, con un rol preponderante de la financiación", sostuvo Beato al analizar el comportamiento de los consumidores.
La demanda se concentró principalmente en modelos económicos destinados al uso urbano, una tendencia que viene consolidándose desde hace varios meses. Las motos de baja cilindrada continúan siendo las más elegidas tanto por quienes buscan una alternativa de movilidad más accesible frente al automóvil como por trabajadores que necesitan incorporarse rápidamente a plataformas de reparto o servicios logísticos.
En cuanto a las marcas líderes del mercado, Honda volvió a ocupar el primer lugar en abril con 14.440 patentamientos. El segundo puesto quedó para Gilera, con 10.280 unidades, mientras que Motomel completó el podio con 9.908 registros. Más atrás se ubicaron Keller, con 8.885 motos, y Corven, con 7.778 patentamientos.
El ranking por modelos mostró además algunos cambios importantes en relación con meses anteriores. La Gilera Smash se convirtió en la motocicleta más patentada del país durante abril, con 7.625 unidades, desplazando a otros modelos que históricamente lideraban las ventas. Muy cerca apareció la Keller KN 110-8, con 7.620 patentamientos, mientras que la tradicional Honda Wave 110 quedó en el tercer lugar con 7.395 unidades.
Entre los modelos más vendidos también figuraron la Corven Energy 110, con 5.215 unidades; la Motomel B110, con 5.123; la Mondial LD 110 MAX, con 2.574; la Motomel S2 150, con 1.823; la Siam QU 110 Base, con 1.545; la Honda GLH 150, con 1.406; y la Motomel CX 150, con 1.339 patentamientos.
Las concesionarias también mantienen expectativas positivas para los próximos meses. Dentro del sector consideran que la continuidad de tasas de interés más bajas podría sostener el ritmo de patentamientos y ampliar la demanda hacia motocicletas de mayor cilindrada, un segmento donde los concesionarios encuentran mejores márgenes comerciales.
El crecimiento sostenido de las motos 0km ocurre además en un contexto de cambios en los hábitos de movilidad urbana y de mayores dificultades para acceder a un automóvil. En ese escenario, las motocicletas continúan consolidándose como una alternativa más económica y flexible para el transporte diario, especialmente en grandes ciudades y zonas metropolitanas.
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