Economía. Fuerte caída: la producción de autos se desplomó un 18,6% en el primer cuatrimestre

La producción de autos en Argentina volvió a caer en abril y cerró un primer cuatrimestre con números negativos para la industria automotriz, que atraviesa un escenario marcado por la baja del consumo, el avance de los vehículos importados y el enfriamiento del mercado interno. Según los datos difundidos por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), durante el cuarto mes de 2026 se fabricaron 37.521 unidades, una cifra que representó una caída del 10,1% respecto de marzo y una baja interanual del 17,5% frente a abril de 2025.

Con esos resultados, el acumulado entre enero y abril reflejó un derrumbe del 18,6% en comparación con el mismo período del año pasado, consolidando un inicio de año adverso para el sector automotor argentino.

El informe de ADEFA señaló que la caída estuvo impulsada principalmente por el segmento de automóviles, es decir, los vehículos destinados al transporte de pasajeros. En ese rubro, el retroceso acumulado alcanzó el 35,9%, convirtiéndose en uno de los datos más preocupantes para la actividad industrial.

Por su parte, el segmento de utilitarios, que incluye vehículos destinados al transporte de mercancías y representa la mayor parte de la producción nacional, mostró una caída interanual más moderada del 3,1%. Sin embargo, en la comparación mensual, también evidenció un fuerte deterioro, con una baja del 12,1% respecto de marzo.

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La caída de la actividad automotriz se produjo en medio de un escenario económico caracterizado por la desaceleración del consumo y el incremento de la participación de vehículos importados dentro del mercado argentino. Según el reporte sectorial, el retroceso fue especialmente fuerte en las ventas destinadas a concesionarias locales, donde la baja resultó considerablemente superior a la registrada en las exportaciones. Mientras los envíos al mercado interno descendieron un 17,9%, las ventas al exterior retrocedieron apenas un 1,6%.

La producción automotriz registró una caída interanual del 17,5% en abril.

Uno de los datos que más reflejó el cambio de tendencia en el mercado automotor argentino apareció en las cifras vinculadas a los patentamientos. De acuerdo con el último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), apenas el 30% de los autos patentados durante abril fueron de fabricación nacional, cuando hasta 2024 ese porcentaje superaba el 50%.

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El informe de ADEFA indicó además que la contracción en el mercado interno golpeó especialmente a los vehículos de origen nacional. En ese segmento, las ventas registraron una caída del 40,6%, profundizando las dificultades para las terminales radicadas en el país.

La situación se dio en paralelo con un aumento de la presencia de vehículos importados en las concesionarias argentinas, en un contexto de mayor apertura comercial y flexibilización de restricciones para el ingreso de unidades desde el exterior.

Los datos de patentamientos difundidos por ACARA mostraron además una caída general del 13,6% interanual en abril y una baja mensual del 3,3%, reflejando que el mercado automotor continúa afectado por la debilidad de la demanda y el deterioro del poder adquisitivo de los consumidores.

Ese escenario se produjo pese al crecimiento registrado en los créditos prendarios, que mostraron avances durante abril según relevamientos privados. Sin embargo, la mejora en las líneas de financiamiento no alcanzó para revertir la caída en las ventas ni estimular una recuperación sostenida del sector.

En cuanto a las exportaciones automotrices, el informe de ADEFA mostró un comportamiento menos negativo. Aunque el acumulado anual todavía presentó una baja interanual, el sector logró exhibir mejoras en marzo y abril luego de un comienzo de año más débil.

Dentro de los mercados de destino, Brasil continuó consolidándose como el principal comprador de vehículos argentinos. Según el reporte, el país vecino concentró el 65,1% de las exportaciones automotrices realizadas durante 2026.

El informe también señaló cambios en la composición geográfica de las exportaciones. Mientras América Central perdió participación como destino de los vehículos fabricados en Argentina, países como Perú comenzaron a ganar peso dentro de los mercados externos de la industria automotriz nacional.

La actividad automotriz aparece actualmente atravesada por distintos factores que afectan tanto la producción como las ventas. Entre ellos, los informes sectoriales destacan la pérdida de capacidad de compra de los salarios, el enfriamiento del consumo y la creciente competencia de vehículos importados dentro del mercado argentino.

El desempeño negativo del primer cuatrimestre volvió a encender señales de alerta dentro de la industria, uno de los sectores manufactureros con mayor peso en el entramado industrial argentino y con fuerte impacto sobre cadenas de proveedores, autopartistas y empleo industrial.

Las cifras difundidas por ADEFA confirmaron así que el repunte observado en marzo no logró consolidarse y que la producción automotriz argentina continúa atravesando un escenario de debilidad, en medio de un mercado interno retraído y una mayor participación de vehículos importados en las ventas locales.