Economía. Transporte y peajes suben desde junio: cuánto costará viajar en el AMBA

Viajar en transporte público y circular por autopistas porteñas será más caro desde el lunes 1° de junio. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires aplicará una suba del 4,6% en colectivos, subte y peajes, mientras que en la provincia de Buenos Aires el aumento será del 4,8% y llevará el boleto mínimo por encima de los $1.000.

Los nuevos cuadros tarifarios se inscriben en un esquema de actualizaciones mensuales asociado a la inflación más un adicional del 2%. El objetivo oficial es reducir subsidios y recomponer ingresos del sistema frente al aumento de los costos operativos.

Cuánto costará viajar en colectivo en la Ciudad

En las 28 líneas de colectivos administradas por la Ciudad, el boleto mínimo para recorridos de hasta 3 kilómetros pasará de $753,74 a $788,28. Para los trayectos de 3 a 6 kilómetros, la tarifa será de $875,90.

Los viajes de 6 a 12 kilómetros costarán $943,30, mientras que los trayectos de más de 12 kilómetros llegarán a $1.010,90. Los valores se aplicarán para quienes paguen con tarjeta SUBE o medios electrónicos habilitados.

Desde el Gobierno porteño argumentaron que la actualización busca "garantizar la continuidad del servicio en un contexto de aumento de costos operativos". Según las áreas oficiales, entre diciembre de 2023 y septiembre de 2024 los costos del sistema crecieron más de 80%.

Subte: el pasaje sube a $1.558

El precio del subte aumentará de $1.490 a $1.558 desde el inicio de junio. De esta manera, continuará como el medio de transporte público más caro dentro de la Ciudad de Buenos Aires.

El esquema de descuentos para pasajeros frecuentes seguirá vigente. A partir de los 20 viajes mensuales se aplicarán rebajas escalonadas del 20%, 30% y 40%. También continuarán los beneficios de la Red SUBE, la tarifa social, el boleto estudiantil y los pases especiales para jubilados, personas con discapacidad y personas trasplantadas.

La Ciudad sostiene que los ingresos por boletos cubren alrededor del 23,7% del costo total del servicio, mientras que el resto se financia mediante subsidios. Históricamente, la cobertura tarifaria se ubicaba entre 35% y 40%.

Provincia: el boleto mínimo supera los $1.000

En la provincia de Buenos Aires, el nuevo aumento será del 4,8% y se suma a dos ajustes adicionales del 10% aplicados previamente. Con el nuevo cuadro, el boleto mínimo para recorridos de hasta 3 kilómetros costará $1.015,61.

Para viajes de 3 a 6 kilómetros, la tarifa ascenderá a $1.142,55. Los trayectos de 6 a 12 kilómetros costarán $1.269,50, los recorridos de 12 a 27 kilómetros subirán a $1.523,40 y los de más de 27 kilómetros llegarán a $1.791,02.

El salto por encima de los $1.000 funciona como una referencia sensible para el bolsillo bonaerense. En un contexto de consumo debilitado y salarios presionados, el costo del transporte vuelve a ocupar un lugar central dentro de los gastos mensuales de trabajadores y familias.

Colectivos nacionales y trenes tendrán aumentos distintos

Las líneas de colectivos de jurisdicción nacional seguirán otro calendario. Después del ajuste aplicado el 18 de mayo, que llevó el boleto mínimo a $714, está previsto un nuevo incremento del 2% para el 15 de junio, cuando la tarifa pasará a $728,28. También se proyecta otra suba similar en julio.

Los trenes tendrán una secuencia de aumentos más fuerte durante los próximos meses: 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre.

La superposición de ajustes en colectivos, trenes y subte puede generar un impacto acumulado para quienes combinan distintos medios de transporte para trasladarse entre el Conurbano bonaerense y la Ciudad.

Peajes porteños: cuánto costará circular por autopistas

Los peajes administrados por Autopistas Urbanas S.A. también aumentarán desde junio. En hora pico, las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo pasarán de $6.121,62 a $6.280,78, mientras que la autopista Illia subirá de $2.544,99 a $2.611,15.

Además, dejarán de funcionar las últimas cabinas de pago manual en la autopista 25 de Mayo. Todo el sistema porteño operará bajo la modalidad Free Flow, con registro de TelePASE obligatorio.

AUSA administra 29 kilómetros de autopistas con peaje y otros 21 kilómetros libres. Según la explicación oficial, los ingresos se destinan a mantenimiento, iluminación, señalización y trabajos de repavimentación.

El impacto sobre el bolsillo y el consumo

Los aumentos llegan en un momento delicado para la economía cotidiana. El transporte es un gasto difícil de recortar para quienes necesitan viajar todos los días por trabajo, estudio o atención médica. Por eso, una suba mensual sostenida puede tener más impacto que otros aumentos puntuales.

El efecto también se extiende a los costos logísticos y comerciales. Una parte de los incrementos en peajes y transporte puede trasladarse a precios finales, especialmente en actividades que dependen de la circulación diaria dentro del Área Metropolitana de Buenos Aires.

Para el Gobierno porteño y las autoridades bonaerenses, el desafío será sostener el funcionamiento del sistema sin profundizar el deterioro del poder adquisitivo. Para los usuarios, junio comenzará con un nuevo ajuste que volverá a presionar sobre el presupuesto familiar.