País. Entre Ríos, entre las provincias con más muertes en accidentes de tránsito del país

Entre Ríos cerró 2025 con 136 víctimas fatales en accidentes de tránsito, según el informe anual de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). La cifra ubica a la provincia entre las diez jurisdicciones con mayor cantidad de muertes en el país y reinstala en la agenda pública el debate sobre la seguridad en rutas y ciudades entrerrianas.

El relevamiento nacional contabilizó 3.894 personas fallecidas en todo el territorio argentino como consecuencia de siniestros viales ocurridos durante el año pasado. En ese contexto, Entre Ríos representó alrededor del 3,5% del total nacional.

Entre las provincias con más muertes

El informe de la ANSV muestra que las jurisdicciones con mayor cantidad de víctimas fatales fueron Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe, mientras que Entre Ríos aparece en un segundo grupo con números elevados, junto a Mendoza, Tucumán y Misiones.

En términos relativos, el documento también advierte que las provincias atravesadas por corredores nacionales de alto tránsito concentran una porción importante de los siniestros graves. En el caso entrerriano, las rutas nacionales 14, 12 y 18 son las vías más comprometidas.

La lupa en la Ruta 14 y el corredor del Mercosur

Uno de los puntos que más preocupa a las autoridades viales es la persistencia de siniestros graves en el corredor del Mercosur. La Ruta Nacional 14, que atraviesa gran parte del territorio provincial, continúa siendo una de las vías con mayor circulación de transporte de carga y tránsito internacional, lo que incrementa el riesgo de choques frontales y despistes de alta gravedad.

Durante 2025, distintos episodios registrados en la provincia involucraron a camiones, colectivos y vehículos particulares en rutas nacionales, especialmente en los departamentos Concordia, Gualeguaychú, Colón y Uruguay.

En ese marco, el gobernador Rogelio Frigerio confirmó el inicio de trabajos en los tramos más críticos de las rutas nacionales 12 y 14, tras activarse en Entre Ríos la primera concesión de rutas nacionales del país. Al respecto, el mandatario señaló que la intervención permitirá mejorar la circulación y la seguridad vial luego de años de abandono.

Perfil de las víctimas y factores de riesgo

El informe nacional señala que la mayoría de las víctimas fatales en Argentina fueron hombres jóvenes de entre 15 y 34 años, y que los usuarios más vulnerables siguen siendo los motociclistas. También se remarca la incidencia del exceso de velocidad, el consumo de alcohol, la falta de uso del casco y las maniobras imprudentes.

En Entre Ríos, el crecimiento del parque de motocicletas en las últimas décadas se tradujo en una mayor participación de este tipo de vehículos en los siniestros urbanos y suburbanos, una tendencia que se observa con fuerza en ciudades como Concordia, Paraná y Concepción del Uruguay.

Rogelio Frigerio junto al presidente Javier Milei y su hermana Karina Milei

Operativo Verano Seguro y plan de infraestructura

Ante este panorama, el gobierno provincial ya había dado señales de acción. Con la presencia del gobernador Frigerio, se realizó el lanzamiento del Operativo Verano Seguro desde el Parque Quintana de Gualeguay, poniendo en marcha un amplio dispositivo de prevención y control desplegado en todo el territorio provincial durante la temporada estival. En paralelo, en el plano estructural, Frigerio anunció una inversión superior a los 12.000 millones de pesos para la compra de equipamiento y maquinaria para la Dirección Provincial de Vialidad, y destacó la obtención de más de 322 millones de dólares en financiamiento internacional -proveniente del BID, el BCIE y el FIDA- para obras de infraestructura vial.

El mandatario anticipó que 2026 tendrá el mayor presupuesto de infraestructura vial de la historia reciente de la provincia, con intervenciones previstas sobre los corredores más críticos, incluyendo repavimentación de rutas estratégicas y obras estructurales clave para la producción y la conectividad.

El desafío para 2026

Desde la ANSV insistieron en la necesidad de fortalecer los controles de velocidad y alcoholemia, mejorar la infraestructura vial y profundizar las campañas de concientización. El organismo recordó que la siniestralidad vial sigue siendo una de las principales causas de muerte evitable en el país.

Para Entre Ríos, el desafío de 2026 combina dos frentes simultáneos: avanzar en obras concretas sobre las rutas más peligrosas y sostener una política de prevención que logre torcer una curva de mortalidad que, con 136 muertos en un solo año, sigue siendo inaceptablemente alta.