Economía. La producción de autos se desmoronó un 18,3% durante el primer semestre de 2026

La industria automotriz argentina continúa atravesando un escenario complejo. De acuerdo con los datos difundidos por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), durante junio se produjeron 37.029 vehículos, lo que representó una caída interanual del 13,6%. Con este resultado, la producción acumuló un retroceso del 18,3% en el primer semestre de 2026 en comparación con el mismo período del año anterior.

Entre enero y junio de este año, las terminales automotrices fabricaron 204.658 unidades, por debajo de las 250.478 registradas en igual período de 2025. Se trata del quinto descenso interanual en seis meses y, en todos los casos, las bajas fueron de dos dígitos.

Producción de autos: los automóviles lideraron la caída

El mayor retroceso se observó en la fabricación de automóviles, cuya producción cayó 37,2% en comparación con el primer semestre de 2025.

En cambio, el segmento de utilitarios mostró una merma considerablemente menor, del 2,9%, lo que refleja un comportamiento dispar entre los distintos tipos de vehículos producidos por las terminales instaladas en Argentina.

Los datos publicados por ADEFA muestran que la caída de la producción continúa siendo una de las principales preocupaciones para el sector automotor durante 2026.

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Las exportaciones de vehículos también retrocedieron

El desempeño del comercio exterior tampoco logró compensar la menor producción. Durante junio, las exportaciones de vehículos registraron una baja interanual del 1,7%, mientras que en el acumulado del primer semestre la caída fue del 2,1%.

Brasil, principal destino de los vehículos fabricados en Argentina y receptor de cerca de dos tercios de las exportaciones del sector, presentó una reducción en las compras. También se verificó una disminución de los envíos hacia Paraguay.

En contrapartida, las exportaciones hacia Chile y Colombia mostraron variaciones positivas durante el período analizado.

Las terminales automotrices fabricaron 37.029 vehículos durante el sexto mes del año.

El avance de los autos chinos y los cambios en las terminales

Uno de los factores que impacta sobre la actividad es la creciente presencia de autos chinos en los mercados de América Latina. La mayor competencia afecta tanto las ventas destinadas al mercado interno como las exportaciones argentinas.

A este escenario se suma un proceso de transformación dentro de algunas terminales automotrices. Varias empresas decidieron discontinuar la producción de vehículos livianos para especializarse en la fabricación de pick-ups, una transición que todavía no se refleja plenamente en los niveles de producción.

Mientras esas inversiones y reconversiones avanzan, los indicadores del sector continúan mostrando resultados negativos.

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Las ventas a concesionarios profundizaron la caída

Las ventas mayoristas a concesionarios también registraron fuertes retrocesos durante junio.

Según ADEFA, los envíos a la red comercial cayeron 26,3% respecto del mismo mes del año pasado y acumularon una baja del 23,7% en los primeros seis meses de 2026.

En contraste con esa tendencia, las ventas de autos chinos experimentaron un fuerte crecimiento. Durante el primer semestre del año aumentaron 1.533,2%, consolidando el avance de esas marcas en el mercado argentino.

Las cifras difundidas por ADEFA muestran que la industria automotriz argentina continúa atravesando un período de retracción, con caídas en la producción, las exportaciones y las ventas a concesionarios.

Al mismo tiempo, el sector enfrenta un escenario de cambios estructurales en las terminales y una mayor competencia de vehículos importados, especialmente de origen chino, en un mercado regional cada vez más competitivo.