15 de julio de 2026
El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, cuestionó duramente a Donald Trump por su intención de aplicar una tasa del 20% a los buques que atraviesen el estrecho de Ormuz. El mandatario brasileño advirtió además sobre el impacto del conflicto en Medio Oriente en la economía y los precios internos.
El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, acusó de "piratería" a su par estadounidense, Donald Trump, luego de que este anunciara su intención de imponer un peaje del 20% a los barcos comerciales que atraviesen el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más estratégicas para el comercio mundial de petróleo.
Las declaraciones del mandatario brasileño se produjeron durante un acto público en São Paulo, en medio de la creciente tensión internacional por la situación en Medio Oriente y tras los recientes ataques en la región. Trump había anticipado que a partir del martes buscará bloquear los puertos iraníes vinculados al corredor marítimo y cobrar una tasa a la carga transportada para financiar la seguridad brindada por las fuerzas armadas estadounidenses.
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Durante su discurso, el presidente brasileño cuestionó abiertamente la iniciativa impulsada por el líder republicano.
"Hoy hay un post del presidente Trump en el que dice que va a despejar el estrecho de Ormuz. Pero por cada barco que saque del estrecho, el propietario tiene que pagarle un 20%. Eso antes se llamaba piratería", afirmó Lula da Silva.
El mandatario también criticó el rol histórico de Estados Unidos en materia de seguridad internacional. "Un país importante como Estados Unidos, que creo que durante mucho tiempo combatió la piratería, no puede ahora convertirse en pirata", sostuvo.
Asimismo, agregó: "No tiene que cobrar, porque el estrecho de Ormuz es responsabilidad de ellos. Antes no estaba cerrado".
El presidente brasileño advirtió que la escalada en Medio Oriente ya comenzó a generar consecuencias económicas para Brasil, principalmente por el aumento de los precios internacionales de la energía y las materias primas.
Según explicó, el actual escenario internacional está provocando una situación económica compleja y ejerciendo presión sobre el valor de productos de consumo masivo.
"Estamos viendo aumentos en productos básicos como las judías, el arroz y el combustible", señaló Lula durante el acto.
Brazilian President Lula on Trump:
Trump made a post saying that he would reopen the Strait of Hormuz, but every ship that he lets pass through the strait, the owner of the oil would have to pay him 20%.
That used to be called piracy, didn't it? It used to be called piracy.... pic.twitter.com/RUveDQDaoa
Las declaraciones del mandatario se producen en un contexto de volatilidad en los mercados energéticos internacionales, donde el estrecho de Ormuz representa un punto clave para el transporte global de petróleo.
Frente al impacto económico derivado del conflicto, el Gobierno brasileño puso en marcha una serie de medidas destinadas a amortiguar el aumento del costo de vida.
Entre ellas, Lula destacó la implementación de un impuesto del 12% sobre las exportaciones de petróleo crudo, vigente desde marzo, cuyos recursos son utilizados para contener el impacto de la suba de precios en el mercado interno.
Según explicó el mandatario, la recaudación obtenida mediante este gravamen busca reducir las consecuencias de la volatilidad internacional sobre los consumidores brasileños y preservar el poder adquisitivo de la población.
Las declaraciones de Lula da Silva reflejan la creciente preocupación internacional por las consecuencias económicas y geopolíticas derivadas de la crisis en Medio Oriente.
El estrecho de Ormuz es considerado uno de los corredores marítimos más importantes del mundo, ya que por esa vía circula una parte significativa del comercio internacional de petróleo. Cualquier restricción o modificación en su funcionamiento tiene impacto directo sobre los precios de la energía, la inflación y las cadenas globales de suministro.
El cuestionamiento de Brasil al plan de Donald Trump también expone las diferencias que comienzan a surgir en la comunidad internacional respecto de las medidas que podrían adoptarse para garantizar la seguridad en la región.
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