Deportes. Colapinto largará 13° en el Gran Premio de Hungría

Franco Colapinto largará 13° en el Gran Premio de Hungría después de una clasificación exigente para Alpine, que no logró encontrar el rendimiento necesario para pelear por la Q3. El piloto argentino mostró consistencia, quedó muy cerca de Pierre Gasly y reconoció que el auto estuvo lejos de la ventana ideal durante buena parte del fin de semana.

La gran sorpresa de la jornada fue Lando Norris, que se quedó con la pole position con un giro de 1:17.219. El piloto de McLaren aventajó por apenas 0.012 a Lewis Hamilton, mientras que Charles Leclerc terminó tercero con Ferrari. El italiano Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, largará 4°.

Franco Colapinto quedó 13° en la clasificación del GP de Hungría

La clasificación de Franco Colapinto tuvo señales positivas, aunque el resultado final dejó sabor a poco. En la Q1, el argentino superó a Pierre Gasly en el primer intento, con un registro de 1:20.261, 0.268 más veloz que su compañero de equipo.

Luego, el francés logró mejorar y pasó a Q2 con una vuelta de 1:19.741, apenas 0.030 por delante de Colapinto, que marcó 1:19.771. Esa diferencia mínima confirmó la paridad interna en Alpine, pero también expuso el límite de rendimiento del auto en Hungaroring.

En la Q2, la tendencia se repitió. Gasly abrió con 1:20.252 y Colapinto quedó apenas 0.014 más lento, con 1:20.266. Finalmente, ambos quedaron eliminados: el francés fue 12° con 1:18.844 y el argentino terminó 13° con 1:19.027, a 0.388 del tiempo de corte que marcó Nico Hülkenberg, de Audi, con 1:18.639.

Colapinto apuntó a las gomas frías y al setup de Alpine

Después de la clasificación, Colapinto explicó que el principal problema estuvo en la preparación de neumáticos para la vuelta decisiva. El argentino fue claro: "La qualy es un poco lo que había. Creo con lo único que estoy un poco frustrado es con la preparación de gomas. Salieron las gomas muy frías de los blankets y no tenía nada de grip en el primer sector. Perdí mucho grip en la parte de atrás en la (curva) 1 y en la 2. Perdí mucho tiempo, que si bien fue una muy buena vuelta en el sector dos y tres, no pude recuperar todo el tiempo que perdí. En cuanto a eso una pena, esperemos para mañana estar mejor".

El piloto de Alpine también reconoció que el fin de semana quedó condicionado desde el viernes. No participó de la FP1 porque cedió su auto al rookie Paul Aron, en cumplimiento de las obligaciones reglamentarias de la Fórmula 1, y en la FP2 apenas pudo completar pocas vueltas antes de accidentarse en la última curva.

"Ayer no giré, di tres vueltas nomás en la FP2. Así que fue una lástima. El auto está bastante afuera de la ventana que a mí me gusta. Al no tener yo la posibilidad de cambiar cosas, no hice la FP1, no puse el auto -en cuanto al setup, en cuanto a la parte mecánica- como me gusta a mí. También es la consecuencia de no hacer la primera FP1 y encontrar todo muy de golpe, y muy tarde", sostuvo.

Norris sorprendió con la pole y Verstappen complicó el cierre

La parte alta de la clasificación dejó un golpe fuerte de McLaren. Lando Norris se quedó con la pole y partirá desde el primer lugar en una carrera clave antes del parate de verano de la Fórmula 1.

Detrás quedó Lewis Hamilton, que volvió a mostrar competitividad con Ferrari, seguido por su compañero Charles Leclerc, tercero con 1:17.445. Más atrás, Andrea Kimi Antonelli completó el top cuatro con Mercedes, tras girar en 1:17.479.

En el final, Max Verstappen se despistó y provocó una bandera amarilla que perjudicó el cierre de vuelta de George Russell, quien terminó 7° con un tiempo de 1:17.760. El incidente alteró los últimos intentos y dejó a varios pilotos sin margen para mejorar.

Colapinto buscará puntos en una carrera difícil para superar autos

La carrera del Gran Premio de Hungría se disputará este domingo 26 de julio, desde las 10 de la mañana de Argentina, sobre 70 vueltas en el circuito de Hungaroring. Para Colapinto, el objetivo será avanzar desde el 13° puesto y pelear por la zona de puntos.

El argentino sabe que no será sencillo. Hungría suele ser un circuito difícil para los sobrepasos y la gestión de neumáticos puede ser determinante. Además, Colapinto reconoció que no pudo completar ningún long run durante el fin de semana, lo que suma incertidumbre para el ritmo de carrera.

Aun así, el piloto fue optimista sobre sus posibilidades: "Obvio, el objetivo está claro: buscar puntos. Vamos a intentar largar bien como siempre y después ir para adelante. Hacer una buena carrera es la clave acá, es difícil pasar así que una buena gestión de gomas. Ojalá que salga un buen día".

Alpine espera mejoras para Zandvoort tras el parate

Más allá de la carrera en Budapest, Colapinto ya mira con expectativa el próximo paso de Alpine. La escudería tiene previsto incorporar mejoras para el Gran Premio de Países Bajos, en Zandvoort, después del parate de verano.

El propio argentino lo planteó con claridad: "Estoy esperando con muchas ganas las mejoras de Zandvoort, porque las necesitamos un montón. Nos está costando con el auto y con la performance. Ojalá que lleguen rápido y den un salto grande".

La actividad de la Fórmula 1 se reanudará el viernes 21 de agosto, con la única práctica y la clasificación para la Sprint del Gran Premio de Países Bajos, que tendrá formato de fin de semana con doble carrera.

Para Colapinto, Hungría puede ser una oportunidad para cerrar la primera parte del calendario con una señal positiva. El punto de partida no es ideal, pero el argentino volvió a mostrar competitividad frente a Gasly y dejó una frase que resume su sensación: "Creo que estaba para más, eso es lo que me da un poco de bronca".