Economía. Cambio de época: el patentamiento de autos híbridos y eléctricos ya supera el 15%

La electromovilidad continúa ganando terreno en Argentina. Durante el primer semestre de 2026 se patentaron 42.238 vehículos híbridos y eléctricos, una cifra que representa un crecimiento interanual del 339,4% respecto del mismo período de 2025. En un mercado de vehículos 0 km que registró una caída del 11,1%, los modelos electrificados alcanzaron una participación del 15,2% sobre el total de patentamientos de automóviles y vehículos livianos.

El fuerte incremento refleja un cambio en las preferencias del mercado y una mayor oferta de modelos disponibles, en un contexto impulsado por medidas que favorecieron la importación de este tipo de vehículos.

Los híbridos continúan liderando el mercado de vehículos electrificados

Dentro del segmento, los híbridos no enchufables (HEV) siguen siendo la tecnología más elegida por los consumidores. En los primeros seis meses del año acumularon 23.222 patentamientos, equivalentes al 55% del total de vehículos electrificados comercializados.

Detrás aparecen los híbridos enchufables (PHEV), que alcanzaron 8.979 unidades y ya concentran el 21% del mercado. De esta manera, superaron a los mild hybrid (MHEV), que representaron el 15% de las ventas con 6.160 unidades.

En tanto, los autos 100% eléctricos (BEV) continúan siendo el segmento de menor volumen, aunque mantienen una tendencia de crecimiento. Durante el semestre se patentaron 3.877 unidades, lo que representa el 9% del mercado electrificado.

Los datos muestran que las tecnologías enchufables comienzan a ganar participación dentro del mercado automotor argentino, aunque los híbridos convencionales continúan liderando en cantidad de unidades comercializadas.

El régimen de arancel cero impulsó la expansión del mercado

Gran parte del crecimiento registrado durante 2026 estuvo vinculado al Decreto 49/2025, que habilitó la importación de vehículos electrificados provenientes de extrazona con arancel del 0%, siempre que tengan un valor FOB de hasta u$s16.000 y se encuentren dentro de un cupo anual de 50.000 unidades.

El sistema funciona mediante licitaciones anuales y, hasta el momento, ya fueron adjudicadas 100.000 unidades correspondientes a los cupos de 2025 y 2026, incluyendo la redistribución de remanentes que no habían sido utilizados.

La medida no solo incrementó el volumen de patentamientos, sino que también modificó el mapa de origen de los vehículos comercializados en el país.

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Los híbridos no enchufables continúan liderando las ventas, aunque crecen con fuerza los modelos enchufables.

China gana protagonismo en el mercado automotor argentino

Los vehículos fabricados en China fueron los principales beneficiados por el nuevo esquema de importación y actualmente lideran las ventas dentro del segmento electrificado.

En el caso de los híbridos, los modelos de origen chino concentran cerca del 29% de las operaciones y registraron las mayores tasas de crecimiento.

Por el contrario, los vehículos provenientes de Brasil mantienen una participación importante dentro del mercado, aunque con un ritmo de expansión considerablemente menor.

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Crece la oferta de autos eléctricos e híbridos en Argentina

La mayor disponibilidad de modelos fue otro de los factores que acompañó la expansión del mercado.

Mientras que durante el primer semestre de 2025 se ofrecían 87 modelos electrificados, en igual período de 2026 la oferta alcanzó los 145 modelos, tras la incorporación de 50 nuevas alternativas en apenas seis meses.

Más del 70% de esos lanzamientos corresponde a vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables, una tendencia que anticipa el desarrollo futuro del mercado argentino.

La infraestructura de carga sigue siendo uno de los principales desafíos

Pese al crecimiento de las ventas y de la oferta, la expansión de los autos eléctricos todavía enfrenta limitaciones.

Actualmente, Argentina cuenta con alrededor de 260 puntos de carga, con una reducida cantidad de estaciones de carga rápida, una situación que condiciona la adopción masiva de vehículos totalmente eléctricos.

Esta diferencia explica por qué los híbridos tradicionales continúan liderando las ventas, mientras los modelos eléctricos puros avanzan a un ritmo más gradual.

Un mercado con mayor competencia y nuevas tecnologías

El comportamiento competitivo también varía según la tecnología utilizada.

En los vehículos eléctricos puros (BEV), el mercado permanece altamente concentrado en pocos modelos, con un claro predominio de fabricantes chinos.

Los híbridos enchufables muestran una dinámica similar, aunque con una expansión acelerada, mientras que el segmento HEV presenta una competencia más diversificada gracias al ingreso de nuevos modelos que comenzaron a disputar el liderazgo de las marcas tradicionales.

Por su parte, los mild hybrid exhiben la oferta más amplia y dispersa del mercado, favorecida por cambios regulatorios que ampliaron las posiciones arancelarias alcanzadas por el régimen de importación.

El crecimiento de la electromovilidad marca un cambio en el mercado argentino

El fuerte incremento registrado durante el primer semestre de 2026 consolidó a la electromovilidad como uno de los segmentos de mayor crecimiento dentro de la industria automotriz argentina.

Con una oferta cada vez más amplia y una mayor competencia entre fabricantes, el desarrollo del mercado estará condicionado por factores como la infraestructura de carga, la red de posventa, el posicionamiento de las marcas y la evolución de los precios.

Mientras el mercado general de vehículos continúa mostrando una contracción, los autos híbridos y eléctricos se perfilan como uno de los principales motores de crecimiento del sector automotor argentino.