País. Baja histórica de patentes en CABA: Seis de cada diez autos pagarán menos en 2027 y 152.000 quedarán exentos

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, anunció este miércoles una reducción del impuesto a las patentes que calificó de "histórica" para la clase media.

A partir de 2027, ningún vehículo pagará más que en 2026. De un parque de 1.630.000 autos, seis de cada diez abonarán menos y el resto mantendrá exactamente el mismo monto.

Además, 152.000 unidades dejarán de tributar por la ampliación de la exención por antigüedad, que pasa de 25 a 20 años.

La medida se incorporará al proyecto de Presupuesto 2027 que el oficialismo enviará a la Legislatura el miércoles 30 de septiembre.

"Vamos a hacer una baja histórica de patentes para la clase media. En 2027, en la Ciudad nadie va a pagar más de patente que este año. Nadie. Y de 1.630.000 autos, seis de cada diez van a pagar menos. Y el resto va a pagar exactamente lo mismo que ahora. Ni un peso más", dijo Macri junto a su gabinete. Justificó la decisión en el recorte del gasto político y la reducción de estructuras: "Podemos bajar las patentes porque desde el primer día hicimos lo que había que hacer".

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Cómo se reparte el beneficio

• 50% (824.000 vehículos): pagarán menos que en 2026.
• 40% (654.000 vehículos): pagarán el mismo importe que este año.
• 10% (152.000 vehículos): quedarán exentos al bajar el umbral de antigüedad de 25 a 20 años.

El Gobierno porteño indicó que habrá una disminución de alícuotas en los distintos tramos del impuesto, combinada con un tope para que la inflación no eleve los montos.

Ejemplos oficiales

• Renault Kwid 2025: de $134.300 a $72.000 por boleta bimestral (baja del 46%, más de $62.000 menos).
• Peugeot 208 2023: de $136.500 a $87.800 (reducción del 35%, casi $50.000 menos).
• Fiat Cronos 2020: de $110.900 a $56.800 (caída del 49%, más de $54.000 menos).
• Volkswagen Gol 2014: mantiene $17.600.
• Chevrolet Corsa 2006: deja de pagar los actuales $14.700 y queda exento por superar los 20 años.

La medida se incorporará al proyecto de Presupuesto 2027 que el oficialismo enviará a la Legislatura el miércoles 30 de septiembre.

Los vehículos eléctricos seguirán 100% exentos. Los híbridos mantienen la exención total los primeros dos años y luego pagan de forma progresiva.

El anuncio se produce en un contexto de alivio fiscal más amplio de la gestión Macri y llega tras las polémicas de febrero de 2026, cuando un error de cálculo en AGIP generó boletas con subas superiores al 100% y el Gobierno debió reliquidar y topear los aumentos a la inflación.

Ahora el Ejecutivo presenta la baja como resultado del ajuste del gasto. El proyecto deberá ser debatido y aprobado en la Legislatura.