Deportes. Carrera para el olvido: Colapinto chocó y terminó abandonando en Azerbaiyán

Franco Colapinto abandonó el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 después de protagonizar un incidente con su compañero de Alpine, Pierre Gasly, durante uno de los relanzamientos de la carrera en el circuito callejero de Bakú. El argentino bloqueó los neumáticos al llegar a la curva 1, impactó contra el francés y desencadenó un choque que también dejó fuera de competencia a Lando Norris.

El episodio frustró un fin de semana que había comenzado con expectativas altas para Alpine. Colapinto había logrado ingresar a la Q3 y, después de las penalizaciones aplicadas antes de la largada, partió desde el noveno lugar, mientras Gasly lo hizo séptimo.

El error de Colapinto que terminó con los dos Alpine afuera

El momento decisivo llegó en la vuelta 36, después de un período de Safety Car provocado por el accidente de Alexander Albon. Cuando la competencia volvió a ponerse en marcha, Colapinto intentó ganar terreno en la frenada de la primera curva, pero bloqueó las ruedas y perdió el control de la maniobra.

El Alpine del argentino tocó al auto de Gasly, que a su vez terminó impactando contra el McLaren de Norris. Los tres quedaron fuera de competencia y Dirección de Carrera debió desplegar nuevamente el Safety Car para retirar los vehículos y limpiar la pista.

Colapinto reconoció su responsabilidad después de la carrera y pidió disculpas al equipo por el incidente. La Fórmula 1 confirmó que el argentino perdió el punto de frenada en la curva 1 y que la maniobra terminó con un doble abandono para Alpine cuando ambos autos estaban en posiciones competitivas.

Colapinto largó noveno y tenía chances de sumar puntos

El abandono tuvo un impacto mayor porque Alpine había conseguido colocar sus dos autos dentro de los diez primeros de la grilla. Gasly clasificó séptimo y Colapinto había terminado décimo en la sesión del viernes, pero la sanción de cinco posiciones a Carlos Sainz permitió que el argentino avanzara hasta el noveno puesto de partida.

La actuación representaba otra oportunidad importante para Colapinto después de su séptimo puesto en el Gran Premio de España, donde había sumado seis unidades. El argentino había llegado a Bakú con 27 puntos en el campeonato y con una mejora visible en el rendimiento del Alpine durante las últimas fechas.

El propio Gasly había destacado antes de la carrera el avance del equipo después de que ambos autos llegaran a la Q3. El francés consideraba que Alpine tenía una oportunidad concreta de sumar puntos importantes en su pelea con Racing Bulls, pero el choque entre los dos monoplazas terminó anulando esa posibilidad.

George Russell ganó una carrera caótica en Bakú

Mientras Alpine se quedaba sin sus dos autos, George Russell aprovechó la pole position y consiguió la victoria para Mercedes. El británico soportó la presión de Max Verstappen sobre el final y cruzó la meta apenas 0,196 segundos por delante del piloto de Red Bull.

El tercer lugar quedó para Isack Hadjar, que completó el doble podio de Red Bull en su regreso a la categoría después de una lesión. Charles Leclerc terminó cuarto, Kimi Antonelli avanzó desde el fondo hasta el quinto lugar y Lewis Hamilton finalizó sexto.

La carrera tuvo múltiples incidentes y siete abandonos, entre ellos los de Colapinto, Gasly, Norris, Albon, Valtteri Bottas y los dos Aston Martin. El trazado callejero volvió a mostrar su dificultad, especialmente en las frenadas fuertes y las zonas estrechas del casco histórico de Bakú.

Por qué el GP de Azerbaiyán se corrió un sábado

La fecha tuvo una particularidad poco habitual en el calendario de la Fórmula 1. La carrera se disputó el sábado 26 de septiembre y no el domingo porque el 27 se conmemora en Azerbaiyán el Día del Recuerdo, jornada nacional en homenaje a los muertos durante la guerra de Nagorno-Karabaj de 2020.

Por ese motivo, todo el cronograma fue adelantado un día: las primeras prácticas se realizaron el jueves, la clasificación se disputó el viernes y la carrera se desarrolló el sábado. Bakú fue la decimoquinta fecha de la temporada 2026 y abrió además una seguidilla de competencias para la categoría.

El golpe para Colapinto después de su buen momento

El resultado representa un freno después de varias señales positivas para el argentino. Colapinto había llegado a Azerbaiyán tras terminar séptimo en España, había vuelto a ingresar a la Q3 y tenía una posición de largada que le permitía aspirar a sumar nuevamente.

El incidente, sin embargo, tuvo un costo doble porque también dejó fuera a Gasly y privó a Alpine de una oportunidad importante en el campeonato de constructores. El desafío para Colapinto será ahora dejar atrás el error y recuperar el nivel mostrado en las fechas anteriores cuando la Fórmula 1 continúe con su calendario.