Mundo. Crisis en Ormuz: el tránsito de buques cayó a su nivel más bajo en meses

El tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz se desplomó esta semana. El martes solo siete buques de carga atravesaron el paso, el número más bajo desde el 23 de julio, según datos del sector naviero. El miércoles hubo una leve recuperación, con diez cruces, después de un domingo y un lunes que habían superado los 20 diarios.

La firma de datos LSEG contabilizó ocho embarcaciones el martes, repartidas en partes iguales entre las que entraban y las que salían. Entre ellas había cinco petroleros y un buque de gas natural licuado que viajaba de Qatar a Pakistán.

La comparación con el período previo es contundente. Antes de la guerra, que comenzó el 28 de febrero, por el estrecho pasaban unos 125 grandes buques comerciales por día, entre petroleros, gaseros, graneleros y portacontenedores.

El martes cruzaron el estrecho de Ormuz siete buques de carga; antes de la guerra pasaban unos 125 por día.

Ataques a petroleros y pulseada entre Irán y Estados Unidos

La caída coincide con un salto en la violencia. Fuentes de seguridad marítima señalaron que los ataques a petroleros de la semana pasada fueron los más intensos desde que empezó la guerra. En el episodio más reciente, varios proyectiles impactaron en un buque cisterna a unas 51 millas náuticas al norte de Madinat ash Shamal, en Qatar. El organismo británico UKMTO informó que hubo víctimas.

En paralelo, Irán y Estados Unidos se disputan el relato sobre quién manda en la zona. Mohamad Reza Naqdi, asesor del comandante de la Guardia Revolucionaria, afirmó que Teherán tiene el "control total" del estrecho. El Comando Central estadounidense calificó de falsa esa versión y aseguró que el paso está bajo control de Washington y sus socios regionales.

El presidente del Parlamento iraní, Mohammad Baqer Qalibaf, advirtió que Ormuz no se reabrirá hasta que se cumplan siete condiciones fijadas en un memorándum firmado con Estados Unidos en junio. Donald Trump, por su parte, dijo que no atacará a Irán antes de las elecciones del 3 de noviembre, aunque mantiene el bloqueo a los puertos iraníes.

Por qué importa Ormuz: el petróleo que pasa por el estrecho

Antes del conflicto, por Ormuz circulaba cerca de una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado que consume el mundo. Por eso cada sobresalto en el paso repercute en los mercados de energía.

Según la consultora Kpler, el volumen de crudo que atraviesa el estrecho cayó 27% respecto del pico de la semana anterior y se ubicó en torno a los 10,1 millones de barriles diarios. Es un nivel similar al promedio de septiembre, pero equivale apenas al 74% de lo que pasaba antes de la guerra. Buena parte de la baja se explica por la menor cantidad de transferencias de crudo entre barcos en el golfo de Omán.

El golpe, de todos modos, está amortiguado. Los productores del golfo Pérsico aumentaron los envíos por rutas alternativas: las exportaciones desde la costa del golfo de Omán y del mar Rojo subieron a 6,7 millones de barriles diarios, más del doble que antes del conflicto. Así, las ventas totales de crudo de Medio Oriente se mantienen cerca de los niveles previos.