Colapinto cerró el GP de Hungría en el fondo tras errores en boxes
Un par de paradas fallidas condicionaron por completo la carrera del piloto argentino, que no logró recuperarse y terminó en el último puesto. McLaren dominó con autoridad y Ferrari volvió a decepcionar.
El Gran Premio de Hungría tuvo un desenlace amargo para Franco Colapinto, quien terminó último luego de que su equipo, Alpine, cometiera dos errores clave en las detenciones en boxes. El argentino, oriundo de Pilar, no pudo revertir la situación tras sufrir paradas de más de siete segundos, justo cuando mostraba su mejor ritmo en pista.
En contraste, McLaren volvió a brillar con un doblete dominante. El británico Lando Norris se impuso con claridad, seguido por su compañero, el australiano Oscar Piastri. El tercer escalón del podio fue para George Russell (Mercedes), que superó en las vueltas finales a Charles Leclerc.
Norris, que había largado desde la tercera ubicación, perdió posiciones brevemente tras la salida ante Russell y Fernando Alonso (Aston Martin), pero pronto recuperó el terreno perdido y marcó diferencias. La escudería británica optó por estrategias opuestas: Norris extendió su primer stint hasta la vuelta 35 con neumáticos medios, mientras que Piastri apostó por duros desde la vuelta 19. La jugada fue exitosa y consolidó el 1-2 para el equipo.
En el caso de Ferrari, Leclerc volvió a quedar por detrás. Tras dos paradas que lo hicieron perder ritmo, expresó su malestar por radio, mientras caía al cuarto puesto. Aunque fue penalizado con cinco segundos por una maniobra con Russell, su clasificación final no se vio alterada.
En el pelotón medio, Colapinto vivió una jornada cuesta arriba. Comenzó desde la 14.ª posición pero se fue ancho en la curva 3, cayendo rápidamente al 18.º lugar. Luego, dos detenciones fallidas de boxes —una de más de 12 segundos y otra superior a siete— sellaron su suerte en la parte baja del clasificador.
El top 10 fue completado por Fernando Alonso, Gabriel Bortoleto (Sauber), Lance Stroll (Aston Martin), Liam Lawson (Racing Bulls), Max Verstappen (Red Bull) y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).
