Colapinto volvió a sufrir en Monza y terminó 17º en el Gran Premio de Italia
El piloto argentino completó otra jornada difícil en la Fórmula 1 y no logró sumar puntos en el histórico circuito. El neerlandés Max Verstappen se llevó la victoria con amplio dominio, seguido por los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
El argentino Franco Colapinto finalizó en el puesto 17 con su Alpine en el Gran Premio de Italia 2025, disputado en el circuito de Monza, y volvió a tener un fin de semana complicado en la máxima categoría.
El pilarense había largado en la misma posición, por delante de su compañero Pierre Gasly, aunque tras los abandonos de Nico Hülkenberg (Sauber) y Fernando Alonso (Aston Martin) llegó a quedar último. Sobre el cierre de la carrera solo pudo superar a Lance Stroll, mientras que Gasly lo mantuvo detrás, terminando ambos con escasa competitividad.
Problemas de rendimiento en el Alpine
Colapinto largó con neumáticos medios durante 33 vueltas antes de pasar a los duros, pero nunca encontró ritmo. Incluso reportó un calambre en plena competencia, aunque el principal inconveniente fue el déficit del motor Renault, que ya lo había condicionado desde la clasificación.
Verstappen, amo y señor en Monza
En la pelea por la punta, Max Verstappen (Red Bull) fue implacable y se quedó con el triunfo, liderando gran parte de la carrera con una estrategia de 37 vueltas en neumáticos medios antes de montar los duros.
Detrás, los McLaren protagonizaron la polémica: Oscar Piastri había superado en pista a Lando Norris, pero recibió la orden de devolverle la posición tras un error en boxes que le costó al británico más de cinco segundos. Finalmente, Norris fue segundo y Piastri tercero.
El resto del top 10
El cuarto puesto quedó en manos de Charles Leclerc (Ferrari), seguido por George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari), que escaló desde la décima posición inicial para completar una destacada remontada. Mientras que el resto del top 10 quedó conformado por Alex Albon (Williams), Gabriel Bortoleto (Sauber), Andrea Antonelli (Mercedes) e Isack Hadjar (Racing Bulls).