Franco Colapinto sufrió con Alpine en los entrenamientos del GP de Azerbaiyán
El piloto argentino volvió a padecer la falta de rendimiento de su monoplaza y cerró último en la segunda tanda. Lewis Hamilton sorprendió al liderar con Ferrari y McLaren vivió una jornada dispar en Bakú.
El inicio del Gran Premio de Azerbaiyán no trajo buenas noticias para Franco Colapinto, quien volvió a padecer la falta de ritmo de Alpine y quedó relegado en las prácticas libres 1 y 2. El argentino fue 19° en la primera tanda y cayó al 20° en la segunda, a casi medio segundo del penúltimo.
Desde la primera salida a pista, los autos del equipo francés se mostraron muy por detrás del resto. En la FP1, Colapinto finalizó a 2,5 segundos de Lando Norris (McLaren), ganador de la sesión. Su compañero Pierre Gasly incluso terminó por debajo del pilarense.
Hamilton sorprende con Ferrari
La gran novedad llegó en la FP2, donde Lewis Hamilton, en un año muy difícil con Ferrari, registró el mejor tiempo con 1:41.293. Fue escoltado por su coequipero Charles Leclerc, a solo 74 milésimas, y detrás se ubicaron los Mercedes de George Russell y Kimi Antonelli.
En tanto, el líder del campeonato, Oscar Piastri (McLaren), fue segundo en la primera sesión pero cayó al 12° lugar en la segunda. Su compañero Norris, tras dominar en la FP1, chocó contra los muros de Bakú y solo pudo ser décimo.
Verstappen y Alonso, lejos de los tiempos de punta
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) no tuvo un arranque sólido y finalizó 7° en la primera tanda y 6° en la segunda. Por su parte, el español Fernando Alonso (Aston Martin) apenas logró superar a Colapinto en la segunda práctica, quedando anteúltimo.
El balance para Alpine fue desolador: Colapinto cerró último con el peor registro, quedando incluso a medio segundo de Alonso.
Lo que viene en Bakú
La actividad continuará este sábado con la práctica libre 3 a las 5:30 de la mañana (hora argentina), mientras que la clasificación está programada para las 9:00.
El piloto argentino necesitará mejorar notablemente si quiere escalar posiciones en un circuito que ya mostró sus exigencias y sorpresas en la previa.