31/01/2025
La Dodge D-100 nació en octubre de 1960 en Estados Unidos como parte de la serie D Series, reemplazando a la C Series (1954-1960).
Poco después, comenzó a producirse en Argentina bajo Chrysler-Fevre Argentina, en la planta de San Justo. Curiosamente, su comercialización se hizo bajo tres nombres diferentes:
Este particular esquema de ventas respondía a la necesidad de mantener la fidelidad de los clientes, ya que los concesionarios estaban divididos por marcas. Sin embargo, en 1967, la estrategia se unificó y todas pasaron a llamarse Dodge D-100.
Si bien en EE.UU. existieron tres generaciones de la D-100, en Argentina se fabricaron solo las dos primeras:
La D-100 contó con distintas opciones mecánicas, incluyendo motores de seis cilindros en línea y un potente V8.
Además, existió una versión más grande, la D-200, que incluso llegó a fabricarse con cabina doble.
Curiosidad histórica: Una Dodge D-200 fue la primera pickup argentina en pisar las Islas Malvinas, en 1972, una década antes de la guerra. Se utilizó para transporte de pasajeros y carga, equipada con suspensiones y neumáticos especiales.
En 1980, con la compra de Chrysler-Fevre Argentina por parte de Volkswagen, la Dodge D-100 dejó de producirse, junto con otros modelos de la marca, salvo el Dodge 1500.
No existen cifras exactas sobre su producción total, pero se estima que entre la D-100 y D-200, se fabricaron más de 73.000 unidades.
Hoy en día, la Ford, Chevrolet y Dodge han revivido este clásico enfrentamiento con sus modelos actuales:
La diferencia es que, a diferencia del pasado, ninguna de estas pickups se fabrica en Argentina.
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