Toyota Corolla GR-Sport 2025: más estilo y ajustes deportivos

Toyota Corolla GR-Sport 2025: ya está a la venta en Argentina

Toyota presentó el nuevo Corolla GR-Sport 2025 en el mercado argentino. Este modelo, desarrollado por la división deportiva Toyota Gazoo Racing, es parte del segundo restyling del sedán para el segmento C (compacto). Importado desde Brasil, incluye ajustes estéticos y mejoras en suspensiones y dirección, aunque mantiene la misma configuración mecánica que su antecesor.

Diseño y novedades del GR-Sport

El Corolla GR-Sport 2025 se distingue por un rediseño en la trompa, las llantas y el spoiler trasero, que refuerzan su carácter deportivo. Toyota asegura haber modificado la dirección y las suspensiones para ofrecer una experiencia de manejo más dinámica.

Sin embargo, sigue utilizando el motor 2.0 naftero de 171 cv y 203 Nm, asociado únicamente a una transmisión automática CVT y tracción delantera. Para algunos usuarios, esta combinación limita el desempeño deportivo que se espera en un modelo de la línea GR.

En comparación con otros mercados como Brasil y Chile, donde se ofrece el GR Corolla con más de 300 caballos, caja manual y tracción integral, la versión argentina parece quedarse a mitad de camino en términos de deportividad.

Actualizaciones en toda la gama Corolla

El lanzamiento del GR-Sport coincide con una serie de actualizaciones para el resto de la línea Corolla en Argentina. Entre las principales mejoras se destaca la incorporación de una pantalla táctil de 10 pulgadas con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, que reemplaza a la anterior de 9 pulgadas. Además, todos los puertos USB ahora son de tipo C.

La versión XEI suma nuevas llantas de 17 pulgadas y levas al volante para controlar el modo secuencial de la caja CVT en su variante naftera.

Equipamiento y precios

El Corolla GR-Sport 2025 tiene un precio de 37.368.000 pesos, mientras que el resto de la gama Corolla oscila entre los 29.657.000 y los 38.214.000 pesos. Todos los modelos incluyen una garantía de cinco años o 100 mil kilómetros. En el caso de las versiones híbridas, la cobertura para el sistema híbrido se extiende a ocho años o 160 mil kilómetros.

Lo más destacado y lo que falta

• Lo más: El rediseño refuerza su estética deportiva, mientras que los ajustes en dirección y suspensiones mejoran la experiencia de manejo.
• Lo menos: Mantiene la misma mecánica que las versiones convencionales y no ofrece una opción con caja manual, una característica esperada en un modelo deportivo.

Con estas novedades, el Corolla GR-Sport 2025 apunta a atraer a los fanáticos de los sedanes deportivos, aunque en Argentina sigue distante del verdadero espíritu GR disponible en otros mercados.