9 de junio de 2026

Economía

Economía. La venta de usados se desplomó casi un 7% durante mayo

La venta de autos usados registró una caída de 6,96% en mayo y acumuló una baja de 5,04% en los primeros cinco meses de 2026. Desde la Cámara del Comercio Automotor (CCA) advirtieron que muchos propietarios aún mantienen precios elevados pese a la mayor competencia de los vehículos 0 km.

La comercialización de autos usados en Argentina volvió a mostrar señales de desaceleración durante mayo. Según informó la Cámara del Comercio Automotor (CCA), se realizaron 144.050 transferencias de vehículos, lo que representó una caída interanual de 6,96% respecto de las 154.830 operaciones registradas en mayo de 2025. Además, frente a abril de este año, cuando se habían vendido 154.792 unidades, el retroceso fue de 6,94%.

En el acumulado entre enero y mayo, el mercado alcanzó las 736.136 unidades comercializadas, una cifra que representa una baja de 5,04% frente a las 775.213 operaciones concretadas en igual período del año pasado.

La venta de autos usados sigue mostrando señales de debilidad

Desde la CCA señalaron que el mercado continúa atravesando una etapa de inestabilidad. Alejandro Lamas, secretario de la entidad, sostuvo que la actividad viene alternando meses de crecimiento con otros de caída y que mayo volvió a reflejar esa volatilidad.

El dirigente explicó que el escenario actual está condicionado por la creciente oferta de vehículos 0 km, que obliga a los vendedores de usados a replantear sus valores de publicación para concretar operaciones.

Según la entidad, quienes adecuan los precios a las referencias reales del mercado logran cerrar ventas con mayor rapidez, mientras que aquellos propietarios que mantienen cotizaciones elevadas encuentran mayores dificultades para vender sus vehículos.

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La competencia de los 0 km presiona sobre el mercado de usados

Uno de los factores que más preocupa al sector es la brecha cada vez menor entre algunos modelos nuevos y usados. La ampliación de la oferta de vehículos 0 km está modificando el comportamiento de los compradores y obliga a recalcular los valores de reventa.

A esto se suma otro obstáculo señalado por la CCA: las tasas de financiamiento continúan siendo poco competitivas para buena parte de quienes buscan adquirir un vehículo usado. Esta situación limita el acceso al crédito y reduce el volumen de operaciones.

Venta de autos usados en Argentina cayó casi 7% en mayo, Entre Ríos bajó  más del 6% - Hora Digital - Noticias de Entre Ríos y la Costa del Uruguay

El mercado registró 144.050 transferencias durante mayo, por debajo de los niveles de 2025.

Cuáles fueron los autos usados más vendidos en mayo

Pese al retroceso general del mercado, algunos modelos mantuvieron un fuerte nivel de demanda.

El ranking de ventas estuvo encabezado por el Volkswagen Gol y Trend, con 7.655 unidades transferidas durante mayo. Detrás se ubicaron la Toyota Hilux (5.674 unidades) y el Chevrolet Corsa/Classic (3.954).

Entre los diez modelos más vendidos también aparecieron la Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Peugeot 208, Ford EcoSport, Toyota Corolla, Ford Ka y Fiat Palio.

Por su parte, en el segmento de vehículos electrificados usados, el liderazgo correspondió al Toyota Corolla Cross HEV, seguido por el Toyota Corolla HEV y la Toyota RAV4 HEV, reflejando el crecimiento del interés por tecnologías híbridas.

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Las provincias con mejores y peores resultados

El desempeño del mercado mostró diferencias significativas según la región. De acuerdo con los datos difundidos por la CCA, Santiago del Estero fue la provincia con mejor resultado en lo que va del año, al registrar un crecimiento de 4,10%.

En contraste, Santa Cruz, La Rioja y Misiones figuraron entre las jurisdicciones con las caídas más pronunciadas, evidenciando un comportamiento dispar del mercado automotor en el interior del país.

El impacto de la caída en el mercado automotor argentino

La baja en la venta de autos usados refleja las dificultades que enfrenta el consumo de bienes durables en Argentina. Aunque el sector continúa movilizando un volumen importante de operaciones, la combinación de financiamiento limitado, mayor competencia de los 0 km y resistencia de algunos propietarios a ajustar precios está generando un mercado más selectivo y con menores niveles de actividad.

Los próximos meses serán determinantes para saber si la corrección de valores que reclama el sector permite recuperar dinamismo o si la tendencia descendente continúa profundizándose durante el segundo semestre de 2026.

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