País. Reducción de unidades y falta de pagos: la crisis de transporte que pone en jaque a Saénz en Salta

Las prestatarias del transporte metropolitano de Salta confirmaron una reducción de unidades y frecuencias y reclamaron el pago de servicios adeudados desde julio. Las empresas apuntaron contra la conducción de SAETA y pidieron la intervención del gobernador Gustavo Sáenz.

El conflicto por el transporte público en Salta volvió a escalar. Las empresas que prestan el servicio metropolitano confirmaron que comenzaron a reducir unidades y frecuencias debido a las dificultades financieras que atraviesan y atribuyeron esa situación a pagos pendientes de SAETA correspondientes a servicios prestados desde julio.

A través de una solicitada, Ahynarca SA, Ale Hnos. SRL, El Cóndor SA, Alto Molino SRL, Transal SRL, Eduardo Ale SRL y Transporte Automotor del Valle SRL responsabilizaron a la conducción del organismo estatal por el deterioro del servicio y advirtieron que el escenario podría agravarse si no se regularizan las obligaciones pendientes.

"Las dificultades financieras que hoy afectan al sistema son consecuencia directa de decisiones adoptadas por la dirección de SAETA", señalaron las empresas.

SAETA y los pagos pendientes que afectan al transporte de Salta

Las prestatarias sostienen que SAETA mantiene incumplimientos en el pago de los servicios prestados desde julio de 2026. Según explicaron, la falta de recursos comenzó a afectar la compra de combustible y otras obligaciones necesarias para mantener los colectivos en circulación.

El reclamo no incluye, por el momento, el monto total de los certificados adeudados. Tampoco precisa cuántas unidades fueron retiradas de circulación ni cuáles son los corredores alcanzados por la reducción de frecuencias.

Sin embargo, las empresas sostienen que el problema financiero ya tiene consecuencias concretas sobre la prestación del transporte metropolitano, con una menor cantidad de colectivos y modificaciones en las frecuencias.

Desde SAETA fueron consultados sobre el alcance de las deudas denunciadas, la reducción del servicio y la posición del organismo frente al reclamo. Según se informó, la empresa estatal brindaría información oficial durante la jornada.

Las empresas prestatarias redujeron unidades y frecuencias del transporte metropolitano de Salta por las dificultades financieras que denuncian.

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El reclamo de las empresas a Gustavo Sáenz

Las prestatarias reclamaron la intervención directa del gobernador Gustavo Sáenz para alcanzar una "solución urgente y definitiva" que permita garantizar la continuidad del servicio.

En la solicitada, las compañías también reclamaron el "estricto cumplimiento" de los contratos y seguridad jurídica para las empresas que realizaron inversiones en el sistema.

"El transporte público no es una variable de ajuste; es un servicio esencial y un derecho social que SAETA y el Estado deben garantizar de forma ininterrumpida", sostuvieron las empresas.

Las compañías aseguraron además que cuentan con la flota y el personal necesarios para prestar el servicio, pero remarcaron que los atrasos en los pagos condicionan la operación cotidiana.

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Las empresas advierten por una posible profundización del conflicto

Las prestatarias manifestaron su voluntad de continuar operando el transporte público de Salta, aunque advirtieron que, si se mantienen las actuales condiciones financieras, podrían quedar imposibilitadas de afrontar sus obligaciones económicas y sostener la prestación con normalidad.

El conflicto no es nuevo. A comienzos de septiembre, las empresas ya habían advertido sobre las dificultades para afrontar los costos operativos a raíz de los pagos pendientes. En ese momento, SAETA había intimado a las operadoras a garantizar la continuidad y regularidad del servicio, mientras gestionaba una asistencia financiera extraordinaria ante el Gobierno provincial.

La situación vuelve ahora a generar tensión entre las empresas prestatarias y el organismo estatal encargado del sistema, con una reducción de unidades y frecuencias que ya repercute sobre los usuarios.

Qué está en discusión en el transporte metropolitano de Salta

El conflicto tiene como eje los pagos pendientes que las empresas atribuyen a SAETA y sus consecuencias sobre la operación diaria de los colectivos. Las prestatarias reclaman que se regularicen las obligaciones y que se respeten las condiciones contractuales bajo las cuales realizaron inversiones en el sistema.

Por ahora, la solicitada no especifica el monto total de la deuda ni detalla qué recorridos fueron afectados por la reducción del servicio. Esos datos quedan pendientes de la información oficial que debe brindar SAETA.

El punto central de la disputa es, entonces, cómo resolver los pagos reclamados por las empresas y evitar que las dificultades financieras se traduzcan en nuevas restricciones para los usuarios del transporte metropolitano de Salta.