14/05/2025
En el Parque Olímpico de Villa Soldati, durante la ceremonia de ACES-UNESCO que consagró a Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte 2027, el jefe de Gobierno Jorge Macri no se anduvo con eufemismos. 'Queremos volver a recibir competencias icónicas como la F1, el Moto GP o el Mundial 2030', afirmó con claridad. Por primera vez en décadas, la F.1 dejó de ser un murmullo para convertirse en un compromiso público de la gestión porteña.
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El trazado Oscar y Juan Gálvez, escenario de 21 Grandes Premios entre 1953 y 1998, vuelve a sonar con fuerza. Con sus 4.909 m y su sentido antihorario, en 1998 fue testigo de la última victoria de Michael Schumacher en Argentina. Para relanzar la F.1 aquí, la pista necesita:
Modernización técnica acorde a los estándares FIA: boxes, escapatorias y medios de transmisión.
Inversión pública-privada para garantizar viabilidad económica.
Alianza con Liberty Media y promotores especializados.
La presencia de Franco Colapinto en Alpine reactiva la conexión emocional del público nacional con la F.1. Tras su confirmación como piloto titular, las audiencias crecieron y volvieron los sponsors argentinos al paddock. Esa chispa local podría convertirse en un argumento de peso para convencer a los organizadores: contar con un piloto 'de la casa' siempre suma interés mediático y comercial.
'Tenemos con qué', cerró Macri, aludiendo a la pasión automotriz del país, la experiencia organizativa y el aval internacional de la capital deportiva.
Aunque 2027 figura como horizonte posible, aún faltan acuerdos formales. La ambición oficial ya puso fechas tentativas sobre la mesa: un GP de Moto GP en junio y el Gran Premio de F1 al cierre de temporada, con el Gálvez renacido como escenario. El desafío es ambicioso, pero la combinación de:
Título mundial deportivo,
Respaldo político ('puerta abierta' que mencionó Macri),
Infraestructura histórica, y
Conector local en Colapinto,
podría darle forma a un calendario que hoy parece utópico, pero que en 2027 bien podría convertirse en realidad.
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