Los fuertes aumentos en las naftas de las últimas semanas dispararon las consultas para pasarse a GNC

Tras el último salto del miércoles, los combustibles acumularon un aumento superior al 110% desde noviembre.

Fuentes del sector dan cuenta de una merma en la venta de combustibles desde diciembre y el comienzo de enero. Con el litro de nafta súper alrededor de los $700 en la Ciudad de Buenos Aires, el consumo comienza a verse resentido y promete hacerlo aún más ante un escenario de futuros incrementos.

En este contexto, los talleres que se dedican a la colocación de equipos de GNC recibieron un aluvión de consultas en los últimos días y pronostican un fuerte crecimiento en las conversiones para los próximos meses. De hecho, luego de un 2023 con los números más bajos desde que la industria tiene registro, se espera un fuerte repunte.

Hay que tener en cuenta que, instalar un equipo de gas ronda los $950.000 y, si bien la inversión se "recupera" en menos de un año con el ahorro (dependiendo del uso), la falta de financiación y los límites en las tarjetas de crédito prometen complicar las conversiones.

Ayer miércoles, los combustibles aumentaron en promedio un 27%, y se sumaron así a los dos incrementos que la nafta había tenido en diciembre: aproximadamente de un 30% el 8 y entre el 30 y el 37% el 13, luego de la devaluación oficial.

Así el cuadro, en las YPF de la Ciudad de Buenos Aires hoy el precio de nafta súper se ubicó en torno a los $700 y acumuló un alza del 125% desde noviembre. La premium, por su parte, pasó a valer $868 y subió 119% desde noviembre.

Estas subas tuvieron como consecuencia un importante impacto en el consumo y así lo informó el sitio especializado Econojournal, donde se puede ver que algunas petroleras privadas tuvieron una caída de casi el 10% en las ventas durante diciembre, en comparación frente al mismo mes del año anterior.

A raíz de los últimos aumentos en los combustibles líquidos y la consecuente caída en la demanda, creció el interés de los automovilistas por "pasar" sus vehículos a GNC. "Con las subas de diciembre, la demanda se había empezado a mover. Después del último aumento, se dispararon las consultas y las concreciones. También viene mucha gente que ya tenía instalado el equipo, pero necesita una reparación: antes, quizá, no usaba el auto a GNC", explicó Federico Baratella, presidente de la Cámara de Fabricantes de Equipos (CAPEC).

El especialista señaló que la demanda "pasó de estar parada en noviembre, a transformarse ahora en una locura". "Sucede que antes no dolía tanto el precio de la nafta. Ahora hay una diferencia muy grande: mientras que el litro de nafta premium supera los $800, el m3 de GNC cuesta alrededor de $250. Vale aclarar que un litro de nafta rinde más o menos lo mismo que un m3 de gas".

En ese escenario, graficó que mientras que para llenar el tanque de un auto mediano con nafta premium cuesta unos $35.000, para obtener una autonomía equivalente en GNC se gastan actualmente unos $12.000.

"En 2023 tuvimos el peor año en la historia del GNC, con una media de 6.000 conversiones al mes, cuando la histórica fue de alrededor de 15.000. En los mejores momentos, que coincidían con momentos o salidas de crisis, se llegaron a picos de 25.000 y 30.000 instalaciones por mes", sostuvo Baratella.