El Gobierno evalúa quitarle subsidios a las tarifas a quien tenga un auto o moto con menos de cinco años de antigüedad

Las nuevas tarifas del servicio eléctrico en el Área Metropolitana (AMBA) comenzaron a regir hoy, con subas de entre 65 y 150 por ciento, aunque el secretario de Energía, Eduardo Rodríguez Chirillo, aseguró que "el Estado dará cobertura a los sectores vulnerables".

En ese marco y con el objetivo de reducir el monto de los subsidios energéticos (electricidad y gas), el Gobierno está considerando eliminar el subsidio a los grupos familiares si alguno de sus integrantes tiene un auto o moto de menos de 5 años de antigüedad, según surge de documentos que publicó la Secretaría de Energía de la Nación,.

En esta línea, Milei consideró que "el problema no es que las tarifas sean caras, sino que Argentina en la convertibilidad tenía un salario de US$ 1.800 y hoy el promedio debería ser de US$ 3.000 pero está en US$ 300".

El mandatario señaló a radio Rivadavia que "los precios tienen que ser precios de mercado, que representen el costo de oportunidad".

Los nuevos valores fueron establecidos a través de las resoluciones 101/2024 y 102/2024 del Ente Nacional Regulador de Electricidad (ENRE) publicadas en el Boletín Oficial y se actualizarán automáticamente a partir de abril.

El 29 de febrero se llevará a cabo una Audiencia Pública y tiene como objeto evitar la judicialización de los aumentos, pues la normativa anterior, el decreto 332/2022, diseñada durante la gestión del ministro de Economía Martín Guzmán, determinaba que los aumentos no pueden superar para los usuarios N2 (ingresos bajos), el 40% del Coeficiente de Variación Salarial (CVS) y para los usuarios N3 no pueden superar el 80% del CVS del período contado desde el aumento previo.

En la Audiencia del jueves 29, el gobierno presentará la "Canasta Básica Energética", el concepto a partir del cual pretende focalizar mejor la ayuda del estado y reducir el monto total de los subsidios.

La norma publicada en agosto de 2022 era mucho menos restrictiva en cuanto a la concesión de subsidios: sólo quedaban excluidos de recibirlos las personas que tuvieran a su nombre 3 o más vehículos automotores con menos de 5 años de antigüedad, que por tal motivo pasarían a ser considerados N1 ("ingresos altos") y no recibirían subsidios.

En esa condición hay actualmente cerca de 5,3 millones de usuarios de la red eléctrica, un tercio del total de 16,1 millones. Otro 50% está agrupada como N2 (ingresos bajos, los más subsidiados) y el resto (cerca de 17%) N3, ingresos medios. Esto significa que solo uno de cada tres usuarios del servicio eléctrico paga tarifa plena y que dos de cada tres tiene gran parte de su consumo subsidiado.