28/01/2025
Se mueve la economía nacional, la gestión de Javier Milei anunció que eliminarán la primera escala del impuesto interno a los autos 0km y modificará la segunda, con el objetivo de abaratar sus valores. La medida será impuesta a partir del 1ro de febrero.
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Actualmente, el impuesto interno tiene dos escalas: la primera impacta con una alícuota del 20 por ciento (la tasa efectiva es del 25%) a los autos que cuestan al público entre 40.500.000 y 75.000.000 millones de pesos; la segunda, con un 35 por ciento (tasa efectiva 54%) a los que cuestan al público más de 75.000.000 de pesos.
Los autos mas económicos no serán afectados por la medida.
A partir de febrero, la primera escala se elimina. Lo que significa que los 0km que cuesten entre 40,5 y 75 millones de pesos dejarán de estar afectados por el impuesto del 20% y, por ende, bajarán su precio. En esa escala se ubican los modelos tales como: Toyota SW4, Volkswagen Vento y Taos, Nissan Sentra, Honda CR-V, Jeep Compass y Peugeot 3008, entre otros.
Sin embargo, los autos que rondan actualmente los $40,5 millones y tengan su precio congelado o 'topeado', tendrán de alguna manera vía libre para aumentar.
Sobre la segunda escala, se ubican los vehículos que valen más de $75.000.000, el Gobierno anticipó que la alícuota bajará del 35 al 18 por ciento. Esto hace suponer que los autos más costosos también bajarán su valor.
El ministro de Economía, Luis Caputo, aseguró que 'esto va a impactar en una reducción del precio de venta de estos vehículos de entre un 15% y un 20%, lo que seguramente producirá un aumento en la demanda del mercado'.
Luis Caputo, ministro de Economía, anunció la medida.
Caputo también anticipó que 'bajarán a cero los aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB con la intención de que haya opciones de vehículos más económicos', con un cupo anual de 50 mil autos a ser importados en esta categoría.
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Por último, cabe destacar que los cambios afectarán a los autos de media y alta gama. En consecuencia, los vehículos más económicos no estaban afectados por este impuesto (sí por otros provinciales y municipales), por lo que sus valores deberían mantenerse intactos. Hablamos de modelos de la talla de Renault Kwid, Fiat Cronos, Citroën C3, Peugeot 208, Toyota Yaris y Chevrolet Onix, entre otros.
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