Ferrari 296 Speciale: la bestia híbrida que salta de las pistas a la calle

¿Qué es la Ferrari 296 Speciale?

La Ferrari 296 Speciale es la evolución más radical del modelo 296 GTB, presentado en 2021. Se trata de una versión optimizada para un uso más extremo, con dos configuraciones de carrocería: Coupé y Aperta (targa descapotable). En ambos casos, el modelo forma parte de una línea ya clásica dentro de Maranello, que incluye leyendas como la 458 Speciale o la 488 Pista.

Motor y prestaciones: la Ferrari más feroz con V6 híbrido

Bajo el capot, la 296 Speciale mantiene el motor V6 3.0 litros biturbo naftero, combinado con un sistema híbrido enchufable (Plug-In Hybrid). Pero aquí está la clave: su potencia total se eleva hasta los 880 caballos de fuerza y 755 Nm de torque, cifras superiores a los 819 CV y 740 Nm de la versión convencional.

Gracias a esta mejora, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos, y alcanza una velocidad máxima superior a los 330 km/h, manteniendo un comportamiento más ágil, estable y predecible, según asegura la propia Ferrari.

Qué dijo Ferrari sobre la 296 Speciale

Desde Maranello describen a esta nueva berlinetta como 'un nuevo pináculo de la gama de producción de Ferrari en términos de diversión al volante, precisión en curva y sensación de control absoluto'.

En palabras oficiales:

'La 296 Speciale ha sido concebida para establecer un nuevo referente de emoción y compromiso al volante. Multiplica el rendimiento de la 296 GTB e introduce una sensación de previsibilidad e intuitividad que la convierte en un auto único'.

¿Cuándo se lanza y cuál será su precio?

Si bien Ferrari aún no confirmó la fecha exacta de comercialización ni el precio oficial, se espera que la 296 Speciale tenga un valor superior al millón de dólares en los mercados donde se ofrezca, en línea con el posicionamiento de sus antecesoras dentro de la serie 'Speciale'.

Marcos Siebert, el argentino que se sube a la 296 LMGT3

El debut del marplatense Marcos Siebert como piloto oficial de Ferrari también será este fin de semana, conduciendo la 296 LMGT3, la versión de competición sobre la que se desarrolló este nuevo modelo de calle. Su participación en la GT World Challenge Europe representa un nuevo hito para el automovilismo argentino.