17/01/2024

Sucesos

24 de enero: Trenes y colectivos adhieren al paro contra Milei y no prestarán servicio desde las 19

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) confirmó su participación en la medida de fuerza contra el DNU y la "Ley Ómnibus". Cortarán el servicio a la noche. Las declaraciones.

Los gremios conjugados en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) confirmaron este miércoles su participación en el paro general contra las medidas del presidente Javier Milei convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT) para el 24 de enero próximo, por lo que informaron que no habrá servicio de trenes ni colectivos en todo el país desde las 19.

"Con el espíritu puesto en la tarea de facilitar la concentración y desconcentración de todos los que deseen participar y acompañar la convocatoria, se garantizará el transporte público de pasajeros hasta las 19", horario en que se cortará el servicio a nivel nacional, manifestó la agrupación obrera en un comunicado emitido al término de un plenario nacional que congregó a las autoridades de la central, las delegaciones regionales y representantes de 41 organizaciones sindicales distintas.

"El presidente Javier Milei pretende desregular en tiempo récord toda la economía, modificar y derogar innumerable cantidad de leyes protectivas del empleo, la salud, la educación y los derechos sociales y previsionales básicos consagrados por la Constitución, amenazando a la industria con la apertura indiscriminada de importaciones, liberando precios y tarifas", sostuvo la CATT en referencia al mega Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) y a la "Ley Ómnibus" impulsadas por el gobierno nacional.

Asimismo, los gremios denunciaron que el Ejecutivo busca "avanzar en la primarización y extranjerización de los recursos naturales, enajenar la propiedad de las empresas públicas y toda la arquitectura jurídica que sustenta el desarrollo nacional, por lo que pretende violar los marcos societarios de propiedad pública que las rigen y ubicarlas a todas a tiro de privatización, incluyendo gran parte del sistema de transporte en sus diversos modos".

"Esas medidas están amontonadas en dos normas que, sin pudor jurídico y de forma desprolija, suman más de 1.030 artículos escritos por varias plumas a la medida de los intereses de los sectores más concentrados de la economía local e internacional. Además, se pretende apoyar su reglamentación y seguimiento en la exigencia de facultades extraordinarias delegadas del Legislativo al Ejecutivo por todo su mandato", subrayó la misiva.

Junto a ello, repasó la adhesión de los sindicatos nucleados en la CATT al paro y a la marcha al Congreso, y mencionó: "Los trabajadores conocen muy bien la gravedad de la amenaza que plantean estos sectores, porque no es la primera vez en la historia del movimiento obrero organizado que es preciso luchar contra quienes quieren colonizar el Estado en beneficio de sus mezquinos intereses y arrasar con los derechos laborales y sociales".

Y puntualizó: "La legitimidad obtenida para ejercer el Ejecutivo mediante un proceso electoral democrático no es argumento suficiente ni justifica avasallar al parlamento, también legitimado por voluntad popular. El Congreso debe asumir el rechazo a ambas normas y legislar conforme su mandato las herramientas que vuelvan a posicionar a la Argentina en la senda del pleno desarrollo nacional".

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