04/02/2025
La crisis que atraviesa Nissan Argentina ha comenzado a repercutir en las empresas autopartistas que forman parte de su cadena de suministro. Una de las más afectadas es Maxion Montich, encargada de fabricar los chasis de largueros para las pick-ups Nissan Frontier y Renault Alaskan en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Con una plantilla de 900 empleados, 450 de ellos dedicados exclusivamente a esta producción, la empresa se enfrenta a una situación delicada debido a la paralización de la línea de montaje de estas camionetas.
La semana pasada, proveedores de Nissan revelaron la cancelación del Proyecto H60E, que contemplaba la producción de una nueva generación de la Frontier en Córdoba. Esta decisión ha generado incertidumbre y preocupación entre las empresas vinculadas al proyecto.
Ante este panorama, Maxion Montich presentó un 'Procedimiento Preventivo de Crisis' ante la Secretaría de Trabajo de Córdoba. Esta herramienta legal permite a las empresas implementar medidas como:
El objetivo principal es evitar despidos masivos y manejar la crisis de manera ordenada, buscando minimizar el impacto en los trabajadores y en la operación de la empresa.
La solicitud de Maxion Montich llevó a la Secretaría de Trabajo de Córdoba a convocar una reunión para analizar la situación de Nissan y sus proveedores. Se espera la participación de delegados del sindicato de mecánicos (Smata) y representantes de cámaras autopartistas.
Uno de los principales temores es la posible ausencia de representantes de Nissan en el encuentro. El sindicato ha advertido que, de persistir el silencio de la empresa, se podrían llevar a cabo asambleas, quites de colaboración y otras medidas de protesta. Por su parte, algunos proveedores han solicitado a Nissan el pago anticipado de próximas entregas de piezas, aceptando incluso pagos en especie, como vehículos, para asegurar la continuidad de la cadena de pagos.
Hasta el momento, la única declaración oficial de Nissan Argentina ha sido:
'Nissan estudia regularmente posibles oportunidades para optimizar sus operaciones de fabricación. No hemos anunciado ningún cambio en nuestros planes de producción en Argentina.'
Sin embargo, operarios y autopartistas denuncian la falta de inversiones y proyectos a futuro para la línea de producción de pick-ups en Santa Isabel. El plan original contemplaba la producción de tres pick-ups con la misma plataforma, pero la Clase X de Mercedes-Benz se canceló antes de su lanzamiento, alegando costos más altos de lo previsto por parte de Nissan.
Además, la producción local de la Nissan Frontier y la Renault Alaskan no ha alcanzado los niveles de eficiencia y competitividad de otras plantas de Nissan en México y Tailandia. Un factor adicional es que las pick-ups fabricadas en Argentina cumplen con normativas de emisiones Euro 5, mientras que muchos mercados demandan homologaciones Euro 6, como las que exportan México y Tailandia.
La crisis de Nissan Argentina está generando un efecto dominó que afecta a toda su cadena de suministro, especialmente a empresas clave como Maxion Montich. La falta de claridad en los planes futuros de la automotriz y la cancelación de proyectos estratégicos han llevado a proveedores y trabajadores a una situación de incertidumbre. Las próximas reuniones serán cruciales para determinar el rumbo de la producción automotriz en Córdoba y las medidas que se implementarán para mitigar el impacto de esta crisis.
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